阿合奇皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送（sòng）帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單（dān）元組成。驅動輥:驅（qū）動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件（jiàn），包括（kuò）滾筒（tǒng），軸承（chéng）箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸（shū）送機的動力部分（fèn），由安裝在機架（jià）上的電機安裝。它具（jù）有（yǒu）輸送能力強，距離遠且（qiě）結構簡單並易（yì）於維護。皮帶輸送機使（shǐ）用時間長了偶爾會出一些故障也是（shì）在所難免的。皮帶（dài）輸送機常見故障（zhàng）如下：

一、皮帶不（bú）轉
在皮（pí）帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮（pí）帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整（zhěng）好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶尾堆煤多（duō）等原因造成的。　

二、皮帶（dài）跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力（lì）產生，致使皮帶輸送機裝（zhuāng）貨偏（piān）於一側，而（ér）不是裝在正中（zhōng）位置；
（2）托（tuō）輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸（shū）送帶接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸煤滾筒位置沒有（yǒu）調整好；
（5）機尾滾筒（tǒng）、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導（dǎo）向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架（jià），機尾架上的（de）方鐵（tiě）及螺栓，調（diào）整前要將滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其（qí）原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質（zhì）量 差、皮帶使用時間長，維修（xiū）質量（liàng）差等原因造成的，方（fāng）法是調緊拉緊裝置，減少張力及時（shí）更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲（shēng）音異常
其原因是由軸（zhóu）承及齒輪過（guò）度磨損間隙過大或（huò）外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更（gèng）換軸承，調整間隙或（huò）更換（huàn）整（zhěng）體減速機進行大（dà）修。　　

五（wǔ）、減速機升溫過快
其原因（yīn）是由於（yú）油量過多、散熱性能差、減速機（jī）被源煤埋住造（zào）成的，處（chù）理方法是調整油量（liàng）、清除源煤。　

六（liù）、減速機漏（lòu）油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理（lǐ）方法（fǎ）是更換密封圈、擰緊箱體（tǐ）結合麵和各軸承蓋螺（luó）栓。　

七、托輥不（bú）轉
其（qí）原（yuán）因（yīn）是托輥軸承損壞，托輥兩側密封（fēng）圈進（jìn）煤粉（fěn）後，堵住不轉，使托滾軸受力（lì）過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的（de）高差，或落貨點使用防震托滾。