阿魯科爾沁皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸（shū）送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安（ān）全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置（zhì），驅動單元組成。驅動輥:驅動（dòng）輥為帶式輸送機（jī）傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱（xiāng）和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力（lì）部分（fèn），由安裝（zhuāng）在（zài）機架上的電機安裝。它具有輸（shū）送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮（pí）帶（dài）輸送機（jī）使用時間長（zhǎng）了（le）偶爾會出（chū）一些故障也是在所難免的。皮帶（dài）輸送機常見故障（zhàng）如下（xià）：

一、皮帶不（bú）轉
在皮帶輸送機的振動電機起（qǐ）動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於（yú）皮帶張歇（xiē）技術力不（bú）夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在（zài）正中位置；
（2）托輥和（hé）滾筒安裝軸線與輸送（sòng）帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送（sòng）帶接頭不正、不直；
（4）卸煤（méi）滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調（diào）整好都能引起皮帶跑（pǎo）偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整（zhěng）頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托（tuō）輥。　

三（sān）、皮帶易（yì）斷開（kāi）
其原因是由（yóu）皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時（shí）間長，維修質（zhì）量差等原因造成的，方法是（shì）調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過（guò）度磨損間隙過大或（huò）外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進（jìn）行大修。　　

五、減速機升溫過（guò）快（kuài）
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機（jī）被源煤埋（mái）住造成的（de），處理方法是調整油量、清除源（yuán）煤。　

六、減速機（jī）漏油
其原因是由於密封圈損壞、減（jiǎn）速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵（miàn）和各軸承蓋（gài）螺栓。　

七（qī）、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密（mì）封（fēng）圈進煤粉後，堵住（zhù）不轉，使托（tuō）滾軸受力過大彎曲。處理方法是更（gèng）換（huàn）托輥（gǔn），升井（jǐng）修複（fù），減小落貨點的高差，或落貨點（diǎn）使用防震托（tuō）滾。