皮帶輸送機經過長時（shí）間的（de）高強度運行，加上物料摩擦、尖銳物（wù）體劃傷（shāng）、跑（pǎo）偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現破（pò）損。一旦輸送帶破（pò）損，不僅會降低輸送效率，甚至可能導致生產中斷，造成（chéng）經濟損失。因此，掌握輸送帶破損的補救方法（fǎ），對保障生產連續性至關重要。下麵（miàn），我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的不同補救方式（shì）。
一（yī）、常見破（pò）損（sǔn）類型及原因分（fèn）析
縱向撕裂：通常是由於輸送物（wù）料中混入尖銳、較大的異物（wù），如石（shí）塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業，若物料篩選不徹（chè）底，這種情況尤為常見。
橫向斷（duàn）裂：主要是因為輸送帶受到過大的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈（liè），或者輸送的物料重量突然大幅增加，超（chāo）過了輸送帶的承載極限。
表麵磨損：長時間與物料（liào）摩擦，或者物料顆粒（lì）硬（yìng）度較大，不斷刮（guā）擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至（zhì）露出內部的帆布（bù）層或鋼絲繩芯。
邊緣破（pò）損：輸送（sòng）帶跑偏是導致（zhì）邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運（yùn）行（háng）過程中偏離正常軌道，邊緣部位（wèi）與（yǔ）機架、托輥等部件（jiàn）發生過度摩擦，從而（ér）造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄弱的環節，如果接頭（tóu）製作工藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準（zhǔn）備工作：清理破損部位，去除表（biǎo）麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀和大小，裁剪與輸送帶（dài）材質相同的（de）修補（bǔ）膠片（piàn）；準備好硫化機、硫化板、溫（wēn）度和壓（yā）力控製設備等工具。
打磨處理：使用專（zhuān）用的打（dǎ）磨機（jī）對破損周（zhōu）圍的輸送帶表麵進行打（dǎ）磨（mó），增加表麵粗糙（cāo）度，以增強修補膠片與輸送帶之間（jiān）的（de）粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的（de）表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待（dài）膠水幹燥至不粘手狀態（通常（cháng）需要（yào） 10 - 15 分鍾），再（zài）塗刷（shuā）第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好（hǎo）的（de）修（xiū）補膠片準確粘貼（tiē）在破（pò）損部位，用工（gōng）具壓實，排（pái）除（chú）膠片與輸送帶之間（jiān）的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置在修補部位，連接好溫度和壓力控製設備。按照（zhào）設（shè）定的硫化溫度（一般（bān）為 145℃左右）和硫化時（shí）間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格控（kòng）製溫度（dù）和壓力，確保硫化效果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻至室溫，再（zài）拆除硫化機（jī），檢查修補效果（guǒ）。
熱硫化修補的優點是修補後的強度高，與原輸送帶的性能相近，能夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作（zuò）過（guò）程複雜，需要專（zhuān）業的設備和技術人員，而且硫化時間較長，會導致生產中斷時間增加（jiā）。
清理（lǐ）打磨：同熱硫化修補一樣，先清（qīng）理破損部（bù）位的汙（wū）垢和雜質，然後對破損周圍的輸送（sòng）帶表麵進行打磨。
塗（tú）刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打磨後的表（biǎo）麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷後幾分鍾內即可進行下一步（bù）操作。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片或膠（jiāo）條粘貼在破損部（bù）位，用滾（gǔn）輪或刮板壓實，確（què）保修補（bǔ）材（cái）料（liào）與輸送帶緊（jǐn）密貼合。
固（gù）化處理：根據冷粘（zhān）膠水的說明書（shū）要求，等待膠水固化。一般（bān）情況下，常溫下固化時間（jiān）為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使（shǐ）用加熱設備進（jìn）行輔助加（jiā）熱。
冷粘修補（bǔ）的優點是操作簡單，不需要大型設備（bèi），修補成本較（jiào）低，而且可以在短時間內完成修補，減少生產停機時間；缺（quē）點（diǎn）是修補後的強度相對熱硫化（huà）修補較低，在承受較大拉力和摩擦力時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶（dài）停止運行，把破損的兩端對齊，確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連（lián）接件：根據輸送帶的厚度和寬度，選擇（zé）合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或（huò）皮帶扣安（ān）裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘（dìng）固定。
檢查調整（zhěng）：安裝完成後，檢查（chá）機械連接件是（shì）否（fǒu）牢固，輸送帶是否能夠正常運行。如有必要，對連接件（jiàn）進行（háng）調（diào）整。
機械修（xiū）補的優點（diǎn）是操作迅速，能夠在最短時間內恢複（fù）輸送帶的運行；缺點是機械連接件會增加輸送帶（dài）運行的（de）阻力，而且會（huì）對輸送帶造成進一步的損傷，縮短輸送帶的使用壽命（mìng），因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶：根據輸送物料（liào）的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質（zhì）、規格和強度的輸送帶，避免因輸（shū）送帶選型不當導致過早破損。
控製輸送（sòng）物料：嚴格控製輸送物料的粒（lì）度和雜質含量，在（zài）進料口設置篩網、除鐵器等設備（bèi），防止尖（jiān）銳、較大的異物進入輸送帶，減少對輸送帶的劃（huá）傷（shāng）和撕（sī）裂（liè）風險。
定期檢查維護：建立定期檢查製度，檢查輸（shū）送（sòng）帶（dài）的運（yùn）行（háng）狀態（tài），包（bāo）括是否（fǒu）跑偏、表麵（miàn）磨損情況、接頭是否開（kāi）裂等。發現問題及時處理，避免（miǎn）小問題（tí）發展成大故（gù）障。
調（diào）整設備參數：合理調整（zhěng）輸送帶的張（zhāng）緊力、運行速度等（děng）參數，避免輸送帶因張緊力過大或過（guò）小、運行速（sù）度過快等原因造（zào）成（chéng）破損。同（tóng）時，確保托輥、滾筒等部件的正常運轉，減少輸送帶與這（zhè）些部件之間的摩擦。
皮帶輸送機（jī）輸送帶破損的補救方法多種多樣，每種方法都有其適（shì）用範圍和優缺點。在（zài）實際應用中，我們需（xū）要根據輸送帶的破損情況（kuàng），選擇合（hé）適的補救方法（fǎ），並（bìng）做好日常的預防和維護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的（de）高效、穩定運行。
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