巴南皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安（ān）全護板，輸送帶，托輥，導向槽（cáo），換向鼓，張緊裝（zhuāng）置，驅動（dòng）單元組（zǔ）成。驅動輥:驅動輥（gǔn）為（wéi）帶式輸（shū）送機傳（chuán）動（dòng）功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮（pí）帶輸送機的動力部分，由安裝在（zài）機架（jià）上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結（jié）構簡單並易於維（wéi）護（hù）。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在（zài）所難免的。皮帶（dài）輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉（zhuǎn）
在（zài）皮帶輸送機的振動電機起（qǐ）動後，傳動滾筒空轉（zhuǎn）但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊（jǐn）裝置沒有調整好、皮帶過長（zhǎng）、重載（zǎi）啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原（yuán）因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶（dài）輸送機（jī）裝貨偏於一側，而不是裝在正（zhèng）中位置；
（2）托輥和（hé）滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲（sī）繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置（zhì）沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能（néng）引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上（shàng）的方鐵（tiě）及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓（shuān）放鬆一些以（yǐ）利於調整，調整（zhěng）後（hòu）要擰緊，意佳裝配線上好跑（pǎo）偏托輥。　

三、皮帶易斷（duàn）開
其原因是由皮帶張力過（guò）大、接頭不牢固、皮帶扣質量（liàng） 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是（shì）調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量（liàng）。　　

四、減速機聲音異（yì）常（cháng）
其原因是由（yóu）軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲（sī）鬆動造成的，處理方法是更換軸（zhóu）承，調整間隙或更換整體減速機進行（háng）大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能（néng）差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油（yóu）量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速（sù）機箱體結合麵不平、對口（kǒu）螺栓不緊，處理方法是更換密（mì）封圈、擰緊箱（xiāng）體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉（zhuǎn）
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不（bú）轉，使托滾軸受（shòu）力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。