輸送機底座由:框架,清掃器(qì),驅動(dòng)輥,安全護板(bǎn),輸送帶,托輥,導向槽,換(huàn)向鼓,張緊裝置,驅動(dòng)單元組成(chéng)。驅動(dòng)輥:驅動輥(gǔn)為帶式輸送機傳動功率的(de)關鍵部(bù)件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單(dān)元:是皮帶輸送機的動力部分,由安(ān)裝在機架上的電機安裝。它具有輸(shū)送(sòng)能力強,距離遠且結構簡單並易(yì)於維護。皮帶(dài)輸送機使用時間長了偶(ǒu)爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機(jī)常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶(dài)輸送機的振動(dòng)電(diàn)機(jī)起動後,傳(chuán)動滾筒空轉但(dàn)皮(pí)帶打滑啟動(dòng)不起來,這種故障(zhàng)是由(yóu)於皮帶張歇技術力不夠,或(huò)者拉緊裝置沒(méi)有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運(yùn)行中有橫向力產(chǎn)生,致使皮帶輸送機裝貨(huò)偏於一側,而不是裝在正(zhèng)中位置;
(2)托(tuō)輥和滾筒安裝軸(zhóu)線與輸送帶中(zhōng)心不(bú)垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不(bú)一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤(méi)滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向(xiàng)滾筒沒有調整好都能引起皮帶(dài)跑偏。皮帶(dài)跑偏如(rú)果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整(zhěng)前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些(xiē)以利於調整,調整(zhěng)後(hòu)要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易(yì)斷開
其原因是由皮帶張(zhāng)力過大、接(jiē)頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時(shí)間長,維修質量差等原因(yīn)造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四(sì)、減速機聲音異常(cháng)
其原因是由軸承及齒(chǐ)輪過度磨損間隙過大或外殼(ké)穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整(zhěng)體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是(shì)由於油量過多、散熱(rè)性能差、減速機被(bèi)源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓(shuān)不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和(hé)各軸承(chéng)蓋螺栓(shuān)。
七、托輥不(bú)轉
其原因(yīn)是(shì)托輥軸承損(sǔn)壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾(gǔn)軸受力過大彎曲。處理方法是更換托(tuō)輥,升井(jǐng)修複,減(jiǎn)小(xiǎo)落貨(huò)點的高差,或落貨點使用防震托滾(gǔn)。
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