輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥(gǔn),導向槽,換向鼓(gǔ),張緊裝置(zhì),驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸(shū)送機傳動(dòng)功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架(jià)上(shàng)的電機安裝。它具有(yǒu)輸(shū)送能力強,距離遠(yuǎn)且結構(gòu)簡單並易於(yú)維(wéi)護。皮帶輸(shū)送機使用時間長了(le)偶爾(ěr)會出一些故(gù)障也是在所難免的。皮帶輸(shū)送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮(pí)帶輸送機的振(zhèn)動電(diàn)機起動(dòng)後(hòu),傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來(lái),這種故障是由(yóu)於皮帶(dài)張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動(dòng)、皮帶尾堆煤多等(děng)原因造成的。
二、皮帶(dài)跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生(shēng),致使皮帶輸送機(jī)裝貨偏於一(yī)側,而不是裝(zhuāng)在正中位置;
(2)托輥和(hé)滾筒安裝軸線(xiàn)與輸送帶中心不垂直;
(3)機(jī)身鋼絲(sī)繩(shéng)高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好(hǎo)都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果(guǒ)發生(shēng)在導向滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可(kě)調(diào)整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩(liǎng)端螺栓放鬆一(yī)些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是(shì)由皮帶張力過大、接頭不牢(láo)固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維(wéi)修質量差等原因造成的,方法(fǎ)是(shì)調緊拉緊裝置,減少張力(lì)及時更換(huàn)新皮帶(dài),加強維修質量。
四、減速機聲(shēng)音異常
其原因是由軸承及(jí)齒輪過(guò)度磨(mó)損間隙過大或(huò)外殼(ké)穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速(sù)機進行大修(xiū)。
五、減速機升溫過快(kuài)
其原因是由於油(yóu)量(liàng)過多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是(shì)由於密封圈(quān)損壞、減速機(jī)箱(xiāng)體結合麵不平、對口螺栓不(bú)緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥(gǔn)不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不(bú)轉,使托(tuō)滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井(jǐng)修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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