北流皮帶輸送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護（hù）板，輸送帶，托輥，導（dǎo）向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動（dòng）單元:是皮帶輸送（sòng）機的動（dòng）力部分，由安裝在機架上的（de）電（diàn）機安（ān）裝。它具有（yǒu）輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時（shí）間長了偶爾會出一些故（gù）障也是在所難免的。皮帶輸送機常（cháng）見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送（sòng）機（jī）的振（zhèn）動電機起動後（hòu），傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起（qǐ）來，這（zhè）種故（gù）障是由於皮帶張歇技（jì）術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載（zǎi）啟動、皮帶尾堆煤多（duō）等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮（pí）帶（dài）輸送（sòng）機（jī）裝貨偏於一側，而不是裝（zhuāng）在（zài）正中位置；
（2）托輥和（hé）滾筒安裝軸線（xiàn）與（yǔ）輸送帶（dài）中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸（shū）送帶接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮（pí）帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾（wěi）滾筒、卸（xiè）載滾筒時（shí），可（kě）調整頭（tóu）架，機尾（wěi）架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後（hòu）要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶（dài）扣質量 差、皮帶使用時（shí）間長，維修質量差等（děng）原（yuán）因造成（chéng）的，方法是調緊拉緊（jǐn）裝置，減少張力及時更換新皮（pí）帶，加強維（wéi）修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及（jí）齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更（gèng）換軸承，調整間（jiān）隙或更換整體減速機進（jìn）行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造（zào）成的（de），處理方法是調整油量、清除源煤（méi）。　

六、減速機漏油（yóu）
其原因是由於密封圈損（sǔn）壞、減速機箱（xiāng）體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托（tuō）輥不轉
其（qí）原因是（shì）托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉（zhuǎn），使托滾軸受力過大彎曲。處理（lǐ）方法是更換托輥，升（shēng）井（jǐng）修（xiū）複，減小落（luò）貨點的高（gāo）差，或落貨點使用防震托滾。