熱搜(sōu)產品(pǐn): 蔡甸TD75型膠帶輸送機, 蔡(cài)甸DTII膠帶輸送機, 蔡甸DTII(A)型帶式輸送機, 蔡甸繩架式帶式輸送機, 蔡甸TDSL係列(liè)移動散包兩用膠帶輸送(sòng)機, 蔡甸(diàn)波狀擋邊大傾角帶式輸送機,輸送(sòng)機底座由:框架,清(qīng)掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托(tuō)輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為(wéi)帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括(kuò)滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有(yǒu)輸送能力強,距離遠且結構(gòu)簡單並易於維護。皮帶輸送機使用(yòng)時間長了偶爾會(huì)出一些故障也是(shì)在所難免的。皮帶輸(shū)送機常見(jiàn)故障如下:
一、皮帶不轉
在皮(pí)帶輸送機(jī)的(de)振動電機起動後,傳動滾筒(tǒng)空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮(pí)帶張歇(xiē)技術力不(bú)夠,或者(zhě)拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長、重載(zǎi)啟動、皮帶尾堆煤多等原因造(zào)成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中(zhōng)有橫向力產生,致使皮帶輸(shū)送機裝(zhuāng)貨偏於一側,而不是裝在正中(zhōng)位(wèi)置;
(2)托輥(gǔn)和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直(zhí);
(3)機身(shēn)鋼絲繩高低(dī)不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸(xiè)煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引(yǐn)起皮帶跑偏。皮帶跑偏(piān)如果發生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸(xiè)載滾筒時,可調整頭架(jià),機尾架(jià)上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調(diào)整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏(piān)托輥。
三、皮帶易斷開
其(qí)原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮(pí)帶扣質量 差、皮帶(dài)使用時間長,維修質量差等原因(yīn)造成的,方法是調緊拉(lā)緊裝置,減少張力及時更換(huàn)新皮帶,加強維(wéi)修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪(lún)過度(dù)磨損間隙過大或外殼(ké)穩釘螺絲鬆動造(zào)成的(de),處理方法是(shì)更換軸承,調整(zhěng)間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快(kuài)
其原因是由於油量(liàng)過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住(zhù)造成的(de),處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減(jiǎn)速機漏油
其原(yuán)因是由於密封圈損壞、減速(sù)機箱體(tǐ)結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方(fāng)法(fǎ)是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托(tuō)輥不(bú)轉
其原(yuán)因是托輥(gǔn)軸承損壞,托(tuō)輥兩側密封圈進煤(méi)粉後,堵住(zhù)不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或(huò)落貨點使用防震托滾(gǔn)。
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