皮（pí）帶輸送機經過長時間的高強度（dù）運（yùn）行（háng），加上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現破（pò）損。一旦輸送帶破損，不僅會降低輸送效率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟損失。因此，掌握輸送（sòng）帶破（pò）損的補救方法，對保障生產連續性至關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的不同補救方式。
一、常見破損類型及原因分析
縱向撕裂：通常是由於輸送（sòng）物料中混（hún）入尖（jiān）銳、較大（dà）的異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業，若物料篩選（xuǎn）不徹底，這（zhè）種情況尤為常見。
橫向（xiàng）斷裂：主要是因為輸（shū）送（sòng）帶受到過大的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈，或者（zhě）輸送的物料重量突然大幅增加，超過（guò）了輸送（sòng）帶的承載極限（xiàn）。
表麵（miàn）磨損：長時間與物料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不（bú）斷刮擦輸送帶表麵，導致（zhì）表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出（chū）內（nèi）部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊（biān）緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原（yuán）因。當輸送帶（dài）在運行過程中偏離正常（cháng）軌道，邊緣部（bù）位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸（shū）送帶相對薄弱的環節，如果接頭製（zhì）作工藝不當（dāng），如硫化溫度、壓力控製不（bú）準確，或（huò）者使用時間過長，接（jiē）頭部位就（jiù）容易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法（fǎ）
準備工作：清理破損（sǔn）部位，去除表麵的汙（wū）垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破（pò）損的形狀（zhuàng）和大小，裁剪與輸送帶材質相同的修補膠（jiāo）片；準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製（zhì）設備等工具。
打磨處理：使用專用的打磨機對破損周圍的輸送帶（dài）表麵進行打（dǎ）磨，增加表麵粗糙度，以增強修補（bǔ）膠片與輸送帶之（zhī）間的粘（zhān）結力。
塗（tú）刷膠水：在打磨後的表（biǎo）麵均（jun1）勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀（zhuàng）態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷（shuā）第二遍。
粘貼膠片：將（jiāng）裁剪好的修補膠片準（zhǔn）確粘貼在破損部位，用工具壓實（shí），排除膠片與（yǔ）輸送帶之間的空氣（qì）。
硫化處（chù）理：將硫（liú）化機的硫化板放置在修補（bǔ）部位，連接好溫度和壓力控製設備。按照設（shè）定的（de）硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（jiān）（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚（hòu）度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格（gé）控製溫度和壓力，確保（bǎo）硫化（huà）效果。
冷卻脫模：硫（liú）化完成（chéng）後，讓輸送帶自然冷卻至室溫（wēn），再拆除硫（liú）化機，檢查修補效果。
熱硫化修補的優點是修（xiū）補後的強度高，與（yǔ）原輸送帶的性能相近（jìn），能夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽（shòu）命長；缺點是操作過程複雜，需要專業（yè）的設備和技術人員，而且硫化時間（jiān）較長，會導致生產中斷時間（jiān）增加。
清理打磨：同熱硫化修（xiū）補一（yī）樣，先清理破損（sǔn）部位的汙垢和雜質，然後對破損周（zhōu）圍的輸送帶表麵（miàn）進行打磨。
塗刷膠（jiāo）水：選（xuǎn）擇專用的冷粘膠水，在打磨後的表麵均勻（yún）塗刷。冷（lěng）粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷後幾分鍾內即可進（jìn）行下一步（bù）操作。
粘貼修補材料：將冷（lěng）粘修（xiū）補膠片（piàn）或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實，確（què）保修補材（cái）料與輸送帶緊密貼合。
固化處（chù）理：根（gēn）據冷（lěng）粘膠（jiāo）水的說明書要求（qiú），等待膠水固（gù）化。一般情況下，常溫下固化時間為 2 - 4 小時，若（ruò）想加快固化速度，可使用加熱設備進行輔助加熱。
冷粘修補的優點是操作簡（jiǎn）單，不需要大型設（shè）備，修補成本較低，而且可以在短（duǎn）時間內完成修補，減少生產停機時間；缺點是修補後的強度相對熱硫化修補較（jiào）低，在（zài）承受較大拉力和摩擦（cā）力時，修補部位容（róng）易再次（cì）破損。
對齊破損部（bù）位：將輸送（sòng）帶停止運行，把（bǎ）破（pò）損的兩端對齊，確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接件：根據輸送帶（dài）的厚度和（hé）寬度，選擇（zé）合適的金屬卡子或皮帶扣。將金（jīn）屬（shǔ）卡子或皮帶扣安裝在破損的兩端，用螺栓（shuān）或鉚釘（dìng）固定。
檢查調（diào）整：安裝完成後（hòu），檢查機械連接件是否牢固，輸送帶是否能夠正常運行。如（rú）有必要，對連接件進（jìn）行調整。
機械修補的優點是操（cāo）作（zuò）迅速，能夠在最短時間內（nèi）恢複輸送帶的運行；缺點是機械連接件會增加輸送帶（dài）運行的阻力（lì），而且會（huì）對輸送帶造成進一步的損（sǔn）傷，縮短輸送帶的使用壽命，因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送（sòng）帶：根（gēn）據（jù）輸送物料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇（zé）合（hé）適材質、規格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型不當導致過早破損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質含量，在進料（liào）口設（shè）置篩網、除鐵器等設備，防止尖銳、較大的異物進入（rù）輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風（fēng）險。
定期檢查維護：建立定（dìng）期檢查製度，檢查（chá）輸送帶的運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問題及時（shí）處理，避免小問題發展成大故障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸（shū）送帶因張緊（jǐn）力過大或過小、運行速度過快等（děng）原因造成破損（sǔn）。同時，確保托輥、滾筒等部件的正常運轉，減少輸送帶與這些部（bù）件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶破損的補救方法（fǎ）多（duō）種多樣，每種方法都有其適用範圍和優缺點。在實際應（yīng）用中，我們需要根據輸送帶的破損情況，選擇（zé）合適的補救方法，並做好日常（cháng）的預防和維護工作，以（yǐ）延長（zhǎng）輸送帶的使用壽命（mìng），保障生產的（de）高效、穩定運行。
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