察哈爾右翼中皮帶輸（shū）送機常見故（gù）障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓（gǔ），張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥（gǔn）為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅（qū）動單元:是皮帶輸（shū）送（sòng）機的動力部分，由安（ān）裝在機架上的電（diàn）機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並（bìng）易於維護。皮帶輸送機使用時間長了（le）偶爾會出一些故障也是在所難免（miǎn）的。皮帶輸送機常見（jiàn）故（gù）障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶（dài）張歇技術力不夠（gòu），或者拉（lā）緊裝置沒有調整好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶尾堆煤（méi）多等（děng）原因造成的。　

二（èr）、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮（pí）帶在運行中有橫向力產生，致（zhì）使（shǐ）皮帶輸送機裝（zhuāng）貨偏（piān）於一側，而不是裝（zhuāng）在正中位置；
（2）托輥和（hé）滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩（shéng）高低不一致；輸送帶接頭不（bú）正、不直；
（4）卸煤滾（gǔn）筒位置沒有調（diào）整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好（hǎo）都（dōu）能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載（zǎi）滾筒（tǒng）時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調（diào）整前要將滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放鬆一些以（yǐ）利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線（xiàn）上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開（kāi）
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法（fǎ）是調緊拉緊裝置，減少張（zhāng）力及時更換新（xīn）皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由（yóu）軸承及齒輪過度磨損（sǔn）間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成（chéng）的，處理方法是更（gèng）換軸承，調整間隙（xì）或更換整體減速機進行大（dà）修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由（yóu）於油量過多、散（sàn）熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處（chù）理方法是調整油量、清（qīng）除源煤。　

六、減速機漏（lòu）油
其原因是由於（yú）密封圈損壞、減速機（jī）箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是（shì）更換（huàn）密封（fēng）圈、擰緊（jǐn）箱（xiāng）體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不（bú）轉
其原因是托輥軸承（chéng）損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸（zhóu）受力過大彎曲（qǔ）。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落（luò）貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。