皮帶（dài）輸送機經過長時間的高強度運（yùn）行，加上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素（sù）影響，輸送帶不可避免會出現（xiàn）破損。一旦輸送帶破損，不僅會降低（dī）輸送（sòng）效率，甚至（zhì）可能導致生產（chǎn）中斷，造成（chéng）經濟損失。因此，掌握輸送帶破損的補救方法（fǎ），對保障生產連（lián）續性（xìng）至關重要。下麵，我（wǒ）們（men）將詳細（xì）探討皮帶輸送機輸送（sòng）帶破損的不同補救方式。
一、常見破損類型及原因分（fèn）析
縱向撕裂：通常是由於輸送物（wù）料中混入尖銳、較大的（de）異物，如石塊、金（jīn）屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦（kuàng）山（shān）、采石場等（děng）行業，若物料篩選（xuǎn）不徹底，這種情（qíng）況（kuàng）尤為常見。
橫向斷（duàn）裂：主要是因為輸送帶受到過大的瞬（shùn）間拉力，比如啟動（dòng）、製動過於（yú）猛（měng）烈，或者（zhě）輸送的物料重量突然大幅增加，超過了輸送帶的承載極限。
表麵磨損：長時間與物料（liào）摩擦（cā），或者物料（liào）顆粒硬度較（jiào）大，不斷刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸（jiàn）變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼（gāng）絲（sī）繩芯。
邊緣（yuán）破損：輸送帶跑偏是導致（zhì）邊緣破損（sǔn）的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏離正常軌道（dào），邊（biān）緣部位與機架、托輥等（děng）部（bù）件（jiàn）發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄弱（ruò）的（de）環節，如果接頭製作工藝（yì）不當，如硫化溫度（dù）、壓力控製不準（zhǔn）確，或者使用（yòng）時間過長，接頭（tóu）部位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的（de）補救方法
準（zhǔn）備工作：清理破損部位，去除表麵的汙垢、雜質（zhì）和（hé）鬆散的橡膠；根據破損的形狀和大小，裁剪與輸送帶材質相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設（shè）備等工具。
打磨處理（lǐ）：使用專（zhuān）用的打磨機對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修（xiū）補膠片與輸送帶之間的粘結力（lì）。
塗刷膠水：在打（dǎ）磨後的表麵均勻塗（tú）刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀（zhuàng）態（tài）（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠（jiāo）片準確粘貼在破損部位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機（jī）的硫化板放置在（zài）修補部（bù）位，連接好（hǎo）溫度和（hé）壓力控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需（xū）要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫（liú）化（huà）過程中，要嚴格控製溫度和壓力，確保硫化效（xiào）果。
冷卻脫模：硫（liú）化完成後，讓輸送帶（dài）自然冷（lěng）卻至室溫，再（zài）拆除硫化機，檢查修補效果。
熱硫化修補（bǔ）的優點是（shì）修補後（hòu）的強度高，與原輸（shū）送帶（dài）的性能相近，能（néng）夠承受較大的拉力和摩擦力，使用（yòng）壽命長；缺點是操作過程複雜，需要專業的設備和技術人員，而且（qiě）硫化時間較長，會導致生產（chǎn）中斷時間增加。
清理（lǐ）打磨：同熱硫化修補一樣，先（xiān）清理（lǐ）破損部位的汙垢和雜質，然後對破損周圍的輸送（sòng）帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打磨後（hòu）的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷後幾分（fèn）鍾內即可進行下（xià）一步操作。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片或膠（jiāo）條粘（zhān）貼在破損部（bù）位，用滾輪或刮板壓實，確保修補材料與輸送帶緊密貼合。
固化（huà）處理：根據冷粘膠水（shuǐ）的說明書要求，等待膠水固化。一般情況下，常溫（wēn）下固化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使用加熱設備（bèi）進行輔助加（jiā）熱。
冷粘修補的優點是操作簡單（dān），不需要大型設備，修（xiū）補成本較低，而且可以在短時間內完成修補，減少生產（chǎn）停機時間（jiān）；缺（quē）點是修補後的強度（dù）相對熱硫化修補較低，在承（chéng）受較大拉力和摩擦力時，修（xiū）補部位容易再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損（sǔn）的兩端對齊，確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接件：根據輸（shū）送帶的厚度和寬度，選擇合適的金屬卡（kǎ）子或（huò）皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢（jiǎn）查調整：安裝完成（chéng）後，檢查機械連接件是否牢固，輸（shū）送帶是否能夠正常運行。如有必要，對連（lián）接件進行（háng）調整。
機械（xiè）修補的優（yōu）點是操作迅速，能夠在最短時間內（nèi）恢（huī）複輸送帶的運行；缺點是機械連接件會增加輸送帶運行的阻力，而且會對輸送帶造成進一步的損（sǔn）傷，縮短輸送帶（dài）的使用壽命，因此隻（zhī）能作為臨（lín）時應急措施。
合（hé）理（lǐ）選擇輸送帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送環境（jìng）等因素（sù），選（xuǎn）擇合適材質、規格和強度的輸送帶，避免因輸（shū）送帶選型不當導致過早（zǎo）破損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料（liào）的粒（lì）度和雜（zá）質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等設備，防止尖銳、較大的異物進入輸送帶，減少對輸送帶的（de）劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護：建立定期檢查製度，檢查輸送（sòng）帶的運行狀（zhuàng）態，包括是（shì）否跑偏（piān）、表（biǎo）麵磨損情況、接（jiē）頭（tóu）是否開裂（liè）等。發（fā）現問題及時（shí）處理，避免小問題發展成大故障。
調整設備（bèi）參數（shù）：合理調整輸（shū）送帶的張（zhāng）緊力、運行速度等參數，避免輸送帶因張緊力過大或過小、運行速（sù）度過快等原因造成破損。同時，確保托輥、滾筒等部件（jiàn）的正常運轉，減少輸送帶與這些部件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶（dài）破損的補救方法多種多樣，每種方法都有其適用範圍和優缺點。在實（shí）際應用中，我們需要根據輸送帶的破損情況，選擇合適的（de）補救方法，並做好日常（cháng）的預防和維護（hù）工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
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