皮帶輸送機經過長時間的高強度運行，加上（shàng）物料摩（mó）擦、尖銳物體劃傷、跑（pǎo）偏等因（yīn）素（sù）影（yǐng）響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破損，不僅（jǐn）會降低輸送（sòng）效率，甚（shèn）至可（kě）能導致生（shēng）產中斷（duàn），造成經濟損失。因此，掌握輸（shū）送帶破損的補救方法，對保障生產（chǎn）連續性（xìng）至關重要。下麵（miàn），我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的不（bú）同補（bǔ）救方式。
一、常（cháng）見破損類（lèi）型及原因（yīn）分析
縱向（xiàng）撕裂：通常是由於輸送物料中（zhōng）混入尖銳、較大的（de）異物，如石（shí）塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡（kǎ）住並劃（huá）開輸送帶造成。在礦山、采石場（chǎng）等行業，若物料篩選（xuǎn）不徹底，這種情況尤為（wéi）常見。
橫向斷裂：主要是（shì）因為輸送（sòng）帶受到（dào）過大的（de）瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈，或者輸送的物料重量（liàng）突然大幅增加，超過了輸送帶的承載極限。
表麵磨損：長時間與物料摩擦（cā），或者物料顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶（dài）表麵，導（dǎo）致表麵橡膠（jiāo）層逐漸變薄，甚至露出內部的帆（fān）布層或（huò）鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送（sòng）帶跑偏（piān）是導致邊緣破損的主要原因（yīn）。當輸送帶在（zài）運（yùn）行（háng）過程中偏離正常軌道，邊（biān）緣部位與機（jī）架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處（chù）是輸送帶相對薄弱（ruò）的環節，如果接頭製作工藝不（bú）當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接頭部位就（jiù）容易出現開裂。
二、不（bú）同破損程度的補救方法
準備工作：清理破（pò）損部位，去（qù）除表麵的汙垢（gòu）、雜質和（hé）鬆散（sàn）的橡膠；根據破損的形狀和大小，裁剪與輸送帶材質相同的修補膠片；準備好硫化（huà）機、硫化（huà）板、溫度（dù）和壓力控製設備等工具。
打磨處理（lǐ）：使（shǐ）用專（zhuān）用的打（dǎ）磨機對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗（tú）刷膠水：在打磨後的表（biǎo）麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀態（通常（cháng）需（xū）要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的（de）修補膠片準確粘貼在破損（sǔn）部位，用工具壓實，排除（chú）膠片與（yǔ）輸（shū）送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板（bǎn）放（fàng）置在修補部位，連接好溫度和（hé）壓力控製設備。按（àn）照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化（huà）時間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要（yào） 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格控製（zhì）溫度和壓力，確保硫化效果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻至室溫（wēn），再（zài）拆除硫化機，檢查修補效（xiào）果。
熱硫（liú）化修補的優點是修補後的強度（dù）高，與原（yuán）輸送帶的性能相近，能夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽（shòu）命長；缺點（diǎn）是操作過程複雜（zá），需（xū）要（yào）專業的設備和技術人員，而且硫化（huà）時間較長，會導致生產中斷時間增加。
清理打磨（mó）：同熱硫化修補一樣，先清（qīng）理破損部位的汙垢和雜質，然後對破損周（zhōu）圍的輸送帶（dài）表麵進（jìn）行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在（zài）打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹（gàn）燥速度較（jiào）快，一般塗刷後幾分鍾內即可進行下一步操作。
粘貼修補材料：將冷（lěng）粘修補膠片或膠條粘貼在破（pò）損部位，用滾輪或刮板（bǎn）壓實，確保修補材料與輸送帶（dài）緊密貼合。
固化處理：根據冷粘膠水的說明書要求，等待膠水固化。一般情況下（xià），常溫下固化（huà）時間為 2 - 4 小時，若想加快固（gù）化速度，可使用加熱設（shè）備進行輔助加熱。
冷粘修補的優點是操作簡單，不需要大型設備（bèi），修補成（chéng）本較低，而且可以（yǐ）在短時（shí）間內完成修補，減少生產停機時間（jiān）；缺點是修補後（hòu）的強度相對熱硫化修補較低，在承受（shòu）較大拉力（lì）和（hé）摩擦力時，修補部位容易再次破損。
對齊破（pò）損部（bù）位：將輸送帶停止運（yùn）行，把破損的兩端對齊（qí），確保輸送帶的中（zhōng）心線重合。
安裝機械連接件：根據輸（shū）送帶（dài）的厚（hòu）度和寬度，選擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝在破損的兩端，用螺（luó）栓（shuān）或鉚釘固（gù）定。
檢查調整：安裝完成後，檢查機械連接件是否牢（láo）固，輸送帶是否能夠正常運行。如有必要，對連接件進（jìn）行調整。
機械修補的優點是操作迅速，能夠在最短時（shí）間內恢複輸送帶的運行；缺點是機械連接件會增加輸送帶運（yùn）行的阻力，而且會對輸送帶造成進一（yī）步的損傷，縮短輸送（sòng）帶的使用壽命，因此隻能作為臨時應急措（cuò）施。
合（hé）理選擇輸送（sòng）帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送環境等（děng）因素，選擇合適材質、規格和強度的輸送帶，避（bì）免因輸送帶選型不當（dāng）導致過早破損。
控製輸送物料（liào）：嚴格（gé）控製輸送物（wù）料的（de）粒度和雜質含量，在進料口（kǒu）設置篩網、除鐵器等設備，防止尖銳、較大的異物進入輸送帶，減少對（duì）輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查（chá）維護：建立定期檢查製度，檢查輸送帶的（de）運行狀（zhuàng）態，包括是否跑偏、表（biǎo）麵磨損情況（kuàng）、接頭是否開裂等。發現問題及時處理，避免小問題發展成大故障。
調整設備參數：合理調整輸送帶（dài）的張緊力、運行速度等參數，避免（miǎn）輸送帶因張緊力過大或過小、運行速度過（guò）快等原因造成（chéng）破損。同時，確保托輥、滾筒等部（bù）件的正常運轉，減少輸送帶與這些部件之間的摩擦。
皮帶（dài）輸送機輸送帶破（pò）損的補救方法多種多樣，每種方法都有其適用（yòng）範圍和優缺點。在實際應用中，我們（men）需要（yào）根據輸送帶的破損情況（kuàng），選（xuǎn）擇合適的補救方法，並做好（hǎo）日常的預防和維護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩（wěn）定運（yùn）行。
下一信息（xī）：澄（chéng）海帶輸送機的輸送（sòng）帶是如何製作的
Copyright © 2004-2025 河北巨（jù）龍輸送機械有限公司 版權所有 網站地圖：TXT站點地圖 | XML地圖 | HTML地圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技術支持：衡水（shuǐ）網站建設
您的當前位置：
