道（dào）真皮帶輸送機常（cháng）見故（gù）障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送（sòng）帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊（jǐn）裝置，驅動單元組成。驅動輥（gǔn）:驅動輥為帶式輸（shū）送（sòng）機傳動功率的（de）關鍵部件（jiàn），包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是（shì）皮帶輸送機（jī）的動力部分，由安（ān）裝在（zài）機架上的（de）電機安（ān）裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單（dān）並易於維（wéi）護。皮帶輸送機使用時間（jiān）長了偶爾（ěr）會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機（jī）常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振（zhèn）動（dòng）電機起動後，傳動滾筒空轉但（dàn）皮帶打（dǎ）滑啟動（dòng）不（bú）起來，這種故障是由於皮（pí）帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而（ér）不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送（sòng）帶接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾（gǔn）筒沒（méi）有調整好都能引起（qǐ）皮帶跑偏。皮帶跑偏如果（guǒ）發生在導向滾（gǔn）筒、尾滾（gǔn）筒、卸載（zǎi）滾筒時（shí），可調整頭（tóu）架，機尾架上（shàng）的方鐵及螺栓，調整前要將（jiāng）滾筒軸兩端螺栓（shuān）放鬆一些以利於調整（zhěng），調（diào）整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏（piān）托輥。　

三、皮帶易（yì）斷開
其原因是（shì）由皮帶張力過大（dà）、接（jiē）頭不（bú）牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時（shí）間（jiān）長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊（jǐn）裝（zhuāng）置，減少張力及時更換新皮帶，加強（qiáng）維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原（yuán）因是由軸承及（jí）齒輪（lún）過度磨損間隙（xì）過大或外殼穩釘螺絲（sī）鬆動造成的，處理方法是更換軸（zhóu）承，調整（zhěng）間（jiān）隙或（huò）更換整體減速機（jī）進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因（yīn）是由於油量過多、散熱（rè）性能差、減速機被源煤埋（mái）住造成的，處理方（fāng）法是調整油量、清除源煤（méi）。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓（shuān）不緊，處理方（fāng）法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥（gǔn）兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大（dà）彎曲。處理方法（fǎ）是更換托輥，升井修複，減小（xiǎo）落貨點的高（gāo）差，或落貨點使用防震托滾。