大埔皮（pí）帶輸送機常見故障有哪些

輸送機底座（zuò）由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓（gǔ），張緊裝置，驅動單元組（zǔ）成。驅（qū）動（dòng）輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承（chéng）箱和軸（zhóu）承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安（ān）裝。它具有輸送（sòng）能力強，距離遠（yuǎn）且結構簡單並易於（yú）維護。皮帶輸送（sòng）機使用時間長了（le）偶爾（ěr）會出一些故（gù）障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故（gù）障如下：

一（yī）、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動（dòng）不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者（zhě）拉緊裝置（zhì）沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶（dài）尾（wěi）堆煤（méi）多（duō）等（děng）原因（yīn）造成的。　

二、皮帶跑偏原因（yīn）
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側（cè），而不是裝在正（zhèng）中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與（yǔ）輸送帶中心（xīn）不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低（dī）不一致；輸（shū）送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置（zhì）沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導（dǎo）向滾筒沒有調（diào）整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏（piān）如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時（shí），可調整頭架（jià），機尾架上的方鐵及螺栓（shuān），調整（zhěng）前要將滾筒軸兩端螺栓放（fàng）鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝（zhuāng）配線上好跑偏（piān）托輥。　

三、皮（pí）帶易（yì）斷開（kāi）
其原因（yīn）是由皮（pí）帶張力過大、接（jiē）頭不牢固、皮帶（dài）扣質量 差、皮帶使用時間長，維修（xiū）質（zhì）量差等原因造成（chéng）的，方（fāng）法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮（pí）帶，加強（qiáng）維修質（zhì）量。　　

四、減速機聲音異（yì）常
其原因是（shì）由軸承及齒輪過度磨損（sǔn）間隙（xì）過大或外殼穩釘螺絲鬆（sōng）動造成的，處（chù）理方法是更換軸承，調（diào）整間隙或（huò）更換整體減速機進行大修（xiū）。　　

五、減（jiǎn）速機升溫（wēn）過（guò）快
其原因是由於（yú）油量過多、散熱性能差、減速機（jī）被源煤埋（mái）住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速（sù）機漏油
其原因（yīn）是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓（shuān）不緊，處理方（fāng）法是更換密封圈、擰（nǐng）緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸（zhóu）承損壞，托輥兩（liǎng）側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點（diǎn）使用（yòng）防震托滾。