德州皮帶輸送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器（qì），驅動輥，安全（quán）護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張（zhāng）緊裝（zhuāng）置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式（shì）輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單（dān）元（yuán）:是皮帶輸送機（jī）的動力部分，由安裝（zhuāng）在機架（jià）上的電（diàn）機（jī）安裝。它具有輸送能力強（qiáng），距離遠且結構（gòu）簡單並易於維（wéi）護。皮帶輸（shū）送（sòng）機（jī）使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶（dài）輸（shū）送機常見故障如下：

一、皮帶（dài）不轉
在皮帶輸送機的（de）振動電機起動後（hòu），傳動滾（gǔn）筒空轉但皮帶（dài）打滑啟動不起來，這種故（gù）障是由於皮帶張歇技術力不（bú）夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載（zǎi）啟動、皮帶尾堆煤多等原因造（zào）成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運（yùn）行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在（zài）正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸（shū）送（sòng）帶中心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲繩高低不（bú）一致；輸送帶（dài）接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾（wěi）架上的方（fāng）鐵及螺栓，調整（zhěng）前要（yào）將滾筒軸兩端螺（luó）栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊（jǐn），意佳裝配（pèi）線上（shàng）好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原（yuán）因是（shì）由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣（kòu）質量（liàng） 差、皮帶使用（yòng）時間長，維修質量差（chà）等原（yuán）因造成的，方法是調緊拉緊（jǐn）裝置，減少張力及（jí）時（shí）更換新皮帶，加強維（wéi）修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因（yīn）是由軸承（chéng）及齒（chǐ）輪（lún）過度磨（mó）損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法（fǎ）是更換（huàn）軸承，調整間隙或更換整體減速（sù）機進行大修。　　

五、減速機升（shēng）溫過快
其原因是由（yóu）於油（yóu）量（liàng）過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除（chú）源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密（mì）封圈損壞、減速機箱體結（jié）合麵不平、對口螺栓不緊，處（chù）理（lǐ）方法是（shì）更換（huàn）密封圈、擰緊箱體結合（hé）麵和各（gè）軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是（shì）托輥軸承損（sǔn）壞，托輥兩側（cè）密封圈進煤（méi）粉後，堵住（zhù）不轉，使托滾軸受力過大（dà）彎曲。處理方法是更（gèng）換托輥，升井修複（fù），減（jiǎn）小（xiǎo）落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。