迪（dí）慶皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥（gǔn），安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓（gǔ），張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和（hé）軸承。驅動單元:是（shì）皮帶輸（shū）送機的動力部分，由安裝在（zài）機架上的電機安裝。它具有輸（shū）送能力強，距離遠且結構簡（jiǎn）單並易於維護。皮帶輸送機使用（yòng）時間（jiān）長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶（dài）輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在（zài）皮帶輸送機的振動電機起動後，傳（chuán）動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障（zhàng）是由（yóu）於皮帶張歇技術力不（bú）夠，或者拉緊裝置沒有調整（zhěng）好、皮帶過長、重（chóng）載啟動、皮（pí）帶尾堆煤多等原因造成（chéng）的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏（piān）原因
（1）皮帶（dài）在運行中有橫向力（lì）產生（shēng），致使皮（pí）帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線（xiàn）與輸（shū）送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都（dōu）能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導（dǎo）向滾筒、尾滾筒、卸載滾（gǔn）筒時，可調整頭架，機尾架上的方（fāng）鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆（sōng）一些以利於調整，調（diào）整後要擰緊，意佳裝（zhuāng）配線（xiàn）上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固（gù）、皮帶扣質（zhì）量 差、皮帶（dài）使用時間長，維修質量差等原因造（zào）成的，方（fāng）法是調緊拉緊裝置，減（jiǎn）少張力及（jí）時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲（shēng）音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成（chéng）的，處理方法是更換軸（zhóu）承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減（jiǎn）速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被（bèi）源煤埋住造成的（de），處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更（gèng）換密封（fēng）圈、擰緊箱體（tǐ）結合麵和各軸承蓋（gài）螺栓。　

七、托輥不轉
其原因（yīn）是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸（zhóu）受力過（guò）大彎曲。處理方法（fǎ）是更換托輥，升（shēng）井修複，減（jiǎn）小落貨點的高（gāo）差，或落貨（huò）點（diǎn）使用防震托滾（gǔn）。