東湖皮（pí）帶輸送機常見故（gù）障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動（dòng）輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元（yuán）組成（chéng）。驅動輥:驅動（dòng）輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包（bāo）括滾筒，軸承箱和軸承。驅（qū）動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上（shàng）的電機安裝。它具有（yǒu）輸送能力強，距離遠（yuǎn）且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會（huì）出一些（xiē）故障也是在所難免的。皮帶（dài）輸送機常（cháng）見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸（shū）送機的振動（dòng）電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由（yóu）於皮帶（dài）張歇（xiē）技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶（dài）過長、重載啟動、皮帶尾堆（duī）煤多等原因造成的。　

二、皮帶（dài）跑偏原因
（1）皮（pí）帶在（zài）運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一（yī）側，而不是裝在正（zhèng）中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂（chuí）直；
（3）機身鋼絲繩高低不（bú）一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機（jī）尾（wěi）滾筒、導（dǎo）向滾筒沒有調整（zhěng）好（hǎo）都能引起皮帶（dài）跑偏。皮帶跑偏如（rú）果發（fā）生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機（jī）尾架上（shàng）的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放（fàng）鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮（pí）帶易斷開（kāi）
其原因是由皮帶張力過大、接（jiē）頭不牢固、皮帶扣質（zhì）量 差、皮帶使用時間長（zhǎng），維修質量（liàng）差等原因造成的，方法是（shì）調緊拉（lā）緊裝置，減少張力及（jí）時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承（chéng）及齒輪過度磨損（sǔn）間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動（dòng）造成的，處理方法（fǎ）是（shì）更換軸承（chéng），調整間隙或更換整體減速機進行（háng）大修（xiū）。　　

五、減速機升溫過快
其原（yuán）因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤（méi）埋住造成的，處理方法（fǎ）是調整油（yóu）量、清除源煤。　

六（liù）、減速機漏油
其原因是由於密（mì）封圈損壞、減速機箱體結合（hé）麵不平（píng）、對口螺栓不緊，處（chù）理方法是更換密封（fēng）圈、擰（nǐng）緊（jǐn）箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後（hòu），堵（dǔ）住不轉，使托滾軸（zhóu）受力（lì）過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點（diǎn）使用防震托滾。