東區街道皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架（jià），清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶（dài），托輥，導向（xiàng）槽，換向鼓，張緊裝置（zhì），驅動單元（yuán）組成（chéng）。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包（bāo）括滾筒，軸承箱（xiāng）和軸承。驅動單元（yuán）:是（shì）皮帶輸送機的（de）動力部分，由（yóu）安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構（gòu）簡單並易於維（wéi）護。皮帶輸送機使用時間（jiān）長了偶爾會（huì）出一些（xiē）故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故（gù）障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振（zhèn）動電機（jī）起動（dòng）後，傳動滾筒空（kōng）轉但（dàn）皮帶（dài）打滑啟動不（bú）起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶（dài）過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成（chéng）的（de）。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而（ér）不是（shì）裝在正中位置（zhì）；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機（jī）身（shēn）鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭（tóu）不正、不直；
（4）卸煤滾（gǔn）筒位置沒（méi）有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引（yǐn）起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸（xiè）載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓（shuān），調整（zhěng）前要將滾（gǔn）筒軸兩端螺栓（shuān）放鬆一些（xiē）以利於調整，調整後（hòu）要擰緊（jǐn），意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶（dài）易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶（dài）扣（kòu）質量（liàng） 差、皮帶使用時間長，維修質（zhì）量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少（shǎo）張力及時更換新（xīn）皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異（yì）常
其（qí）原因是由軸承及齒輪（lún）過度磨損間隙過（guò）大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換（huàn）軸承，調整間隙或更換整體減（jiǎn）速機進行大修。　　

五、減速機升（shēng）溫過快
其原因是由（yóu）於油量過多、散熱性能差（chà）、減速機被源煤埋住造成的（de），處（chù）理方法是調整油量（liàng）、清除源煤（méi）。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機（jī）箱體（tǐ）結合麵不平、對口螺栓（shuān）不緊（jǐn），處（chù）理方法（fǎ）是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承（chéng）蓋螺栓。　

七、托輥（gǔn）不轉
其原因是托輥軸承損壞，托（tuō）輥兩側密封圈（quān）進煤粉後，堵（dǔ）住不轉，使托滾軸受力過大彎（wān）曲。處理方法是更（gèng）換托輥，升（shēng）井修（xiū）複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。