輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和(hé)軸承。驅動單(dān)元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機(jī)架(jià)上的電機安裝。它具有輸送(sòng)能力強,距離遠且結構簡單(dān)並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的(de)。皮帶輸送機(jī)常(cháng)見故障(zhàng)如下:
一、皮帶不轉(zhuǎn)
在皮(pí)帶(dài)輸送機的(de)振動電機起動後,傳(chuán)動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊(jǐn)裝置沒(méi)有調整好、皮(pí)帶過長(zhǎng)、重載啟動、皮帶尾堆(duī)煤多等原因造成的(de)。
二、皮帶(dài)跑偏原因
(1)皮(pí)帶在運行中有橫向(xiàng)力產(chǎn)生,致使皮帶輸(shū)送機裝(zhuāng)貨偏於一側,而不是裝在(zài)正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸(shū)送帶中(zhōng)心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好(hǎo)都能引(yǐn)起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒(tǒng)、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵(tiě)及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊(jǐn),意佳裝配線上好跑偏托輥。
三(sān)、皮帶易斷開
其原因(yīn)是由皮帶張力過大、接頭不牢固(gù)、皮帶扣質量 差、皮帶(dài)使用時間長,維修質量差等原因造成(chéng)的,方法是(shì)調緊(jǐn)拉(lā)緊裝置,減少張力(lì)及(jí)時更換新皮帶,加強維修質量。
四(sì)、減(jiǎn)速機聲音異常
其原因是由軸(zhóu)承及齒輪過度(dù)磨損間隙(xì)過大或外殼穩釘螺絲鬆動造(zào)成的,處理方法是更換(huàn)軸承,調整間隙或更換整體減速機進行(háng)大修(xiū)。
五、減速機升溫過快
其原(yuán)因(yīn)是由於油量過多、散熱(rè)性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤(méi)。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞(huài)、減速機箱體(tǐ)結合麵不平、對口螺(luó)栓不緊,處理方法(fǎ)是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不(bú)轉
其原(yuán)因是托輥軸承損(sǔn)壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵(dǔ)住不轉,使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥,升(shēng)井修複,減小落(luò)貨點的高差,或落貨點使用(yòng)防震托滾。
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