皮帶輸(shū)送機經過長時間的高強度運行,加上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因(yīn)素影響,輸送帶不可避免會出現(xiàn)破損。一旦輸送帶破損(sǔn),不僅會降低輸送(sòng)效率,甚至可能導(dǎo)致生產中斷,造成經濟(jì)損(sǔn)失。因此,掌握輸送帶破損的補救方法,對(duì)保(bǎo)障(zhàng)生產(chǎn)連續性至關(guān)重要。下(xià)麵,我(wǒ)們將詳細探討皮帶輸送(sòng)機輸送帶破損的不同補救方(fāng)式。
一、常見破損類型及原因(yīn)分(fèn)析
縱向撕裂:通常是由於輸送物料中混入尖銳、較大的異物,如石塊、金(jīn)屬件等,在輸送帶運行過(guò)程中,異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業(yè),若物料篩選不徹(chè)底,這種情況尤為常見。
橫向斷裂:主要是因為輸送帶受到(dào)過大的瞬間拉力,比如(rú)啟動、製動過於猛烈,或者輸送的物料重量突然大幅增加,超過了(le)輸送帶的承載極限。
表麵磨損(sǔn):長時間與物料摩擦,或(huò)者(zhě)物料顆粒硬度較大,不斷刮擦輸送(sòng)帶表麵,導致表麵橡膠層逐漸變薄,甚至(zhì)露出內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損:輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏離正常軌道,邊(biān)緣部(bù)位(wèi)與機架、托輥等(děng)部件發生過度摩擦,從而造成破損。
接頭開裂:接頭處是(shì)輸送(sòng)帶(dài)相對薄(báo)弱的環節,如果接頭製作工藝不當,如硫化溫度、壓力控製不準確,或者使用時間過長,接頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準備工作:清理破損部位,去除表(biǎo)麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠;根據破損的形狀(zhuàng)和(hé)大小,裁剪與輸送帶材質相同的修補膠片;準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具。
打磨處理:使用專用的打磨(mó)機對破損周圍的輸送帶表(biǎo)麵進行(háng)打磨,增加(jiā)表麵粗糙度,以增(zēng)強(qiáng)修補膠片與輸送帶之間的粘結力(lì)。
塗刷膠水:在打磨後的表麵(miàn)均勻塗(tú)刷熱硫化膠水,待(dài)膠水幹燥至不粘手狀態(通常需要 10 - 15 分鍾),再塗刷第二遍。
粘貼(tiē)膠片(piàn):將裁剪好的修補膠片準(zhǔn)確粘貼在破損部位,用工具壓實,排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理:將硫化機的硫化板放置在修補部(bù)位,連接好溫度和壓力控製設備。按照設定的硫化溫度(一般為 145℃左右)和硫化時間(根據輸送帶厚度而定,通常每 1 毫米(mǐ)厚度需要 10 - 15 分鍾)進行(háng)硫化。硫化過程中,要嚴格控製溫度(dù)和(hé)壓力,確保硫化效果。
冷卻脫模:硫化完成後,讓輸送(sòng)帶自然冷卻至室溫,再拆除硫化機,檢查修補效果。
熱硫(liú)化修補的(de)優點是(shì)修補後的強度高,與原輸送帶的性能相近,能夠承受較大的拉力和摩擦力(lì),使用壽命長;缺點是操作過程複雜,需要專業的設備和(hé)技術人員,而且硫化時間較長(zhǎng),會導致生產中斷時(shí)間增加(jiā)。
清理打磨:同熱硫化修補一(yī)樣,先清理破損部位(wèi)的汙垢和雜質,然後對(duì)破損周圍(wéi)的(de)輸送帶表(biǎo)麵進行打磨。
塗刷膠水:選擇專用的冷粘(zhān)膠水,在打磨後的表麵均勻塗刷。冷(lěng)粘膠水幹燥速度較快,一般(bān)塗刷後幾分鍾內即可進行下一(yī)步操作。
粘貼修補材料:將(jiāng)冷粘修補膠片或膠條粘貼在破損部位,用滾輪或刮板壓實,確保修補材料與輸送帶緊密貼合(hé)。
固化處理:根據冷粘膠(jiāo)水的說明書要求(qiú),等待膠水固化。一般情況下,常溫下(xià)固化時間(jiān)為(wéi) 2 - 4 小時,若想加快固化速度(dù),可使用加熱設備(bèi)進行輔助(zhù)加(jiā)熱。
冷粘修補的優點是操作簡單,不需要大型(xíng)設備,修補成本較低,而且可以在短時間內(nèi)完成修補,減少生產(chǎn)停機時間;缺點(diǎn)是修補後的強度相對熱硫化修補較低,在承受較(jiào)大拉力和摩擦力時,修補部位容易再次破損。
對齊破損(sǔn)部位:將輸送帶停止運行,把破損的兩端對齊,確保輸送帶的(de)中心線重合。
安裝機械(xiè)連(lián)接件:根據輸送帶的厚度和寬度,選擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣(kòu)安裝在破損的兩端,用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整:安裝(zhuāng)完成後,檢查機械連接件是否牢固,輸送帶(dài)是否能夠正常運行。如有必要,對連接件進行調整。
機(jī)械修補的優點是操作迅速,能夠在最短時間內恢(huī)複輸送帶的運行;缺點(diǎn)是(shì)機械連接件會(huì)增加輸送帶運行的阻力(lì),而且(qiě)會對輸送帶造成進一步的損傷,縮短輸送帶的使用(yòng)壽命,因此隻能作為臨時(shí)應急措施。
合理選擇輸送帶(dài):根據輸送物料的性質、重量、輸送環境等因(yīn)素,選擇合適材質(zhì)、規格和強度的輸送(sòng)帶,避免因輸送帶選型不(bú)當導致過早破損。
控製輸送(sòng)物料:嚴格控製輸送物料的粒度和雜(zá)質含量,在進料口設置篩網、除鐵器等設備,防止尖(jiān)銳、較大的異物進入輸送帶,減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護:建立定期檢(jiǎn)查製度,檢查輸送帶的運行狀(zhuàng)態,包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問題及時處(chù)理,避免小問題發展成大故障。
調整(zhěng)設備參數:合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參(cān)數,避免輸送帶因張緊力過大(dà)或過小(xiǎo)、運行速(sù)度過(guò)快等原因造成破損。同時,確保托輥、滾筒(tǒng)等部件的正常運轉,減少輸送帶與這些部件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶(dài)破損(sǔn)的補救方法多種多樣,每種方法都有其(qí)適用範圍和(hé)優缺點。在實(shí)際應用中,我們需要根據輸送(sòng)帶的破損情況,選擇合適的補救方法,並做好日常的預防和維護工(gōng)作,以延長輸送(sòng)帶的使用壽命,保障生(shēng)產的高效、穩(wěn)定運行。
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