輸送機底座(zuò)由:框架,清(qīng)掃器,驅動輥,安全護板,輸(shū)送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝(zhuāng)置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部(bù)件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力(lì)部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且(qiě)結構簡單並易於(yú)維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出(chū)一(yī)些故障也是在(zài)所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動(dòng)電機起動後,傳動(dòng)滾(gǔn)筒空轉但(dàn)皮帶打滑(huá)啟動不起來,這種故障是由於皮帶(dài)張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動(dòng)、皮帶(dài)尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏(piān)原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側(cè),而不是裝(zhuāng)在正中位置;
(2)托輥和(hé)滾筒安裝軸線與輸送帶中心不(bú)垂直;
(3)機身鋼(gāng)絲繩高低不一致;輸送帶(dài)接頭不正、不直(zhí);
(4)卸煤滾筒(tǒng)位置沒有調整好;
(5)機尾滾(gǔn)筒、導向滾筒沒有(yǒu)調整好都能引(yǐn)起皮帶跑偏。皮帶(dài)跑偏如(rú)果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭(tóu)架,機尾架(jià)上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放(fàng)鬆(sōng)一些以利於調整,調整後要(yào)擰緊,意佳裝配線(xiàn)上好跑偏托輥。
三、皮帶(dài)易斷開
其原因是(shì)由皮帶張力(lì)過(guò)大、接(jiē)頭不牢固、皮(pí)帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊(jǐn)拉緊裝(zhuāng)置,減少張力及時更換新皮帶,加強維(wéi)修質量。
四、減速機(jī)聲音異常
其原因是(shì)由軸(zhóu)承及齒輪(lún)過度磨損間隙(xì)過大或外殼穩釘螺絲(sī)鬆動造成的,處理方法是更換(huàn)軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大(dà)修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤(méi)埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源(yuán)煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口(kǒu)螺(luó)栓不緊,處理方法是(shì)更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因(yīn)是(shì)托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更(gèng)換托輥,升井修複,減(jiǎn)小落貨點的高差,或落貨點(diǎn)使用防震(zhèn)托滾。
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