皮帶輸送機經過長時間的(de)高強度運行,加上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響,輸(shū)送帶(dài)不可避免會出現(xiàn)破損。一旦輸送帶破(pò)損,不僅會降低輸送效率(lǜ),甚至可能導致生產(chǎn)中斷,造(zào)成經濟損失。因此,掌握輸送帶破損的補救(jiù)方法,對保障生產連續性至(zhì)關重要。下麵,我們將詳細探討皮帶輸送機(jī)輸送帶破損的不同(tóng)補救方式。
一、常見破(pò)損類型及原因分析
縱向撕裂:通常是由於(yú)輸送(sòng)物料中混入(rù)尖銳、較大的異物,如石塊、金屬(shǔ)件等,在輸(shū)送帶運行過程中,異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業,若物料篩選不徹底,這種情(qíng)況尤為常見。
橫向斷裂:主要是因為輸送帶受到過大的瞬間拉力,比如啟動、製動過於猛烈,或者輸送(sòng)的物料重量突然大幅增加,超過了輸送帶的承載極限。
表麵磨損:長時間與物料摩擦,或者物料顆粒硬度較大,不斷刮擦輸送帶表麵,導致表麵(miàn)橡膠層逐漸變(biàn)薄,甚至露出內部的帆布層或(huò)鋼絲繩芯。
邊緣破損:輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏離(lí)正常軌道,邊緣部位與機架、托輥等部件(jiàn)發生過(guò)度摩擦,從而造成破損。
接頭開裂(liè):接頭處是輸送帶相對薄(báo)弱的環節,如果接(jiē)頭製作工藝不當,如硫(liú)化溫度(dù)、壓力控製不準確,或者使用時間過長,接頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準備工作:清理破損部位,去除表麵的汙垢、雜質和(hé)鬆散的橡膠;根據破損的形狀和大小,裁剪與輸送帶(dài)材(cái)質相(xiàng)同的修補膠片;準備(bèi)好(hǎo)硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具。
打磨處理:使用專用的打磨機對破(pò)損周圍的輸送帶表麵進行打(dǎ)磨,增加(jiā)表麵粗(cū)糙度,以增強修補膠片與輸送帶之間的粘(zhān)結力。
塗刷膠水:在打磨後的(de)表(biǎo)麵均勻塗刷(shuā)熱硫化膠水,待(dài)膠水幹燥至不粘手狀態(通常需要 10 - 15 分鍾),再塗刷第二遍。
粘貼膠片:將裁剪(jiǎn)好的修補(bǔ)膠片準(zhǔn)確粘貼在破損部位,用工具壓實,排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理:將硫化(huà)機的硫化板放置在修補部位,連接好(hǎo)溫(wēn)度和壓力控製設備。按照設定的硫化溫度(一般為 145℃左右)和硫(liú)化時間(根據輸送帶厚度而定,通(tōng)常每 1 毫(háo)米厚度需要 10 - 15 分鍾)進行硫化。硫化過程中,要嚴格控製溫度和壓力,確保硫化(huà)效果。
冷卻脫模:硫化完(wán)成後,讓輸送帶自然冷卻至室溫,再拆除硫化機,檢查修補效果。
熱硫化修補(bǔ)的優(yōu)點是修(xiū)補後的強度高,與原輸送帶的性能相近,能夠(gòu)承受較大的拉力和摩擦力,使用壽命長;缺點是操作過程複雜,需要專業的設備和技術人員,而且硫化時間較長,會導致(zhì)生產中斷時間增加。
清理打磨:同熱硫化修補一樣,先清理(lǐ)破(pò)損部位的汙垢和雜質,然後對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水:選(xuǎn)擇專用的冷粘膠水,在打磨(mó)後的表麵均勻塗刷(shuā)。冷粘膠水幹燥速度較快,一般塗刷後幾分鍾內即可進行下一步操作。
粘貼修補材料:將冷粘修補膠片或膠條粘貼在破損部位,用滾輪或刮板壓實,確保修補材料與輸送帶緊密貼合。
固化處理:根據冷(lěng)粘膠水的(de)說明書要求,等待膠水固化。一(yī)般情況下,常溫下固化(huà)時間為(wéi) 2 - 4 小時,若想(xiǎng)加快(kuài)固化速(sù)度,可使用加熱設備進行輔助加熱。
冷(lěng)粘(zhān)修補的優點是操作簡單,不需要大型設備,修補成本(běn)較低(dī),而且可以在短(duǎn)時間內(nèi)完成修補,減少生產停機時間;缺點是修補後的強度相對熱(rè)硫化修補較低,在(zài)承受較(jiào)大拉(lā)力(lì)和摩擦力時,修補部位容易再次破損(sǔn)。
對齊破(pò)損部位(wèi):將輸送帶停止(zhǐ)運行(háng),把(bǎ)破損的兩端對齊,確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接件:根據輸送(sòng)帶的(de)厚度和寬度,選(xuǎn)擇合(hé)適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或(huò)皮帶扣安(ān)裝在破損的兩端,用(yòng)螺栓或鉚釘固定。
檢查調整:安(ān)裝完成後,檢(jiǎn)查(chá)機(jī)械連接件是否牢固,輸送帶是否能夠正常運行。如有必要,對連接件進行調整。
機械修補的優點(diǎn)是(shì)操作迅速(sù),能夠在最短時間(jiān)內恢複輸送帶的運行;缺點是機械連接件會增加輸(shū)送帶運行的阻力,而且會對輸送帶造成進一(yī)步的損傷,縮短輸送帶的使用壽命,因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶(dài):根據輸送物料的性質、重量、輸送環(huán)境等因素,選擇(zé)合適材質、規格和強度的輸送帶,避免因輸送帶(dài)選型不當(dāng)導致過早(zǎo)破損(sǔn)。
控製輸送物料(liào):嚴格控(kòng)製輸送物料(liào)的粒度和雜質含量,在進料口設置(zhì)篩網、除鐵器等設備,防止尖銳、較大的異物進入輸(shū)送帶,減少對輸送帶的劃傷和(hé)撕裂風險。
定期檢查維護:建立定期(qī)檢查製度,檢查輸送帶的運行狀(zhuàng)態,包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否(fǒu)開裂等。發現問題及時處理,避(bì)免小問題發展成大(dà)故障。
調整設備參數:合理(lǐ)調整輸送帶(dài)的張緊(jǐn)力、運行速(sù)度等參數,避免輸送帶因張緊力過大或(huò)過小、運行速度(dù)過快等原(yuán)因造成破(pò)損。同時,確保托輥、滾筒等部(bù)件的正常運轉,減少輸送帶與這些部(bù)件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶破損的(de)補(bǔ)救方法多種多樣,每種方法都有其(qí)適(shì)用範圍和優缺點。在實際應用中,我們需要(yào)根據輸送帶的破損情況,選擇合適的補救方法,並做好日常的預防和維護工作,以延長輸送帶的使用壽命,保障生產的高效、穩定運行。
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