格爾木皮帶輸送機常見故（gù）障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送（sòng）帶，托輥，導向槽，換（huàn）向鼓，張緊裝置，驅（qū）動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動（dòng）功率的關鍵部件，包括滾筒（tǒng），軸承（chéng）箱和軸承（chéng）。驅動單元:是皮帶輸送機的動（dòng）力部（bù）分，由安裝（zhuāng）在機架上的（de）電（diàn）機安裝。它具有輸送（sòng）能力強，距離遠且結構（gòu）簡單並易（yì）於維護。皮帶（dài）輸送機使用（yòng）時間長了偶爾會出一些故（gù）障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電（diàn）機起動後，傳動滾（gǔn）筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好（hǎo）、皮帶（dài）過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造（zào）成的。　

二（èr）、皮帶跑偏原（yuán）因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機（jī）裝貨偏於一側，而不是（shì）裝（zhuāng）在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身（shēn）鋼絲（sī）繩（shéng）高低不一致；輸送帶接頭不（bú）正、不直（zhí）；
（4）卸煤滾（gǔn）筒（tǒng）位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒（tǒng）沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾（gǔn）筒、卸載滾筒時，可調（diào）整頭架，機尾（wěi）架上的方鐵及（jí）螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝（zhuāng）配線上好跑偏托（tuō）輥。　

三、皮帶易（yì）斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量（liàng） 差、皮帶使用（yòng）時間長，維修質（zhì）量差等原因造成的，方（fāng）法是（shì）調緊拉緊裝置，減少張力及時更換（huàn）新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速（sù）機聲音異（yì）常
其原（yuán）因是由（yóu）軸承及齒輪過度（dù）磨損（sǔn）間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法（fǎ）是更換軸承（chéng），調整間隙或更換整體減速機進（jìn）行大修。　　

五、減速機升溫過快
其（qí）原因是（shì）由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住（zhù）造成的，處理方法是調整油量、清除（chú）源（yuán）煤。　

六、減速（sù）機漏油
其（qí）原因是由於密封（fēng）圈損壞、減速（sù）機箱體結合麵不（bú）平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰（nǐng）緊箱（xiāng）體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥（gǔn）不轉
其（qí）原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住（zhù）不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修（xiū）複，減小落貨點的高差（chà），或（huò）落貨點使（shǐ）用防震托滾。