共（gòng）青城帶式輸送機運行檢（jiǎn）查法捕捉跑偏跡象（xiàng）

帶式輸（shū）送機在運行過程（chéng）中，皮帶跑偏是一個常見且需要及時解決的問（wèn）題。跑偏不僅會（huì）導致物（wù）料撒落、設備損壞，還可能引發（fā）安（ān）全事故。因（yīn）此，通（tōng）過運行檢查（chá）法捕捉跑偏跡象（xiàng）對於確保輸送機的正常運行至關（guān）重要。

帶式輸（shū）送機（jī）運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶式輸送機作為現代工（gōng）業中常用的（de）物料輸送設備，廣泛應用（yòng）於煤炭、礦石、糧食、化工等行業（yè）。皮帶跑偏是輸送（sòng）機運行過（guò）程中的一種常見故障，它不僅會影（yǐng）響輸送效率，還（hái）可能導致設備損壞和安全事故。因此，通過運行（háng）檢查法及時發（fā）現和捕捉跑偏跡象，對於確保輸送機的正常（cháng）運行和延長設備壽命具有重要意義。

一（yī）、跑偏現（xiàn）象及其原（yuán）因

皮帶跑偏是指輸送帶在運行過程中偏離中心線（xiàn），向一側偏移的現（xiàn）象。跑偏的原因多種多樣，主要包括以（yǐ）下幾個方麵（miàn）：

安（ān）裝誤差：輸送機的安裝精度直接影響皮帶的運行穩定性。如果安裝過程中存在誤差，如托輥橫向中心（xīn）線與輸送機縱向中心線不重合、頭尾滾筒（tǒng）不平行等，都會導致皮帶跑偏。

物料分布不均：物料在輸送帶上的分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，會導致皮帶受力不均，從而產生跑偏現象。

滾筒和托輥問題：滾筒和托輥是支撐和（hé）驅動皮（pí）帶的關鍵部（bù）件。如果滾筒兩側（cè）鬆（sōng）緊（jǐn）度不一致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶質量問題：皮帶本身的質量問題，如厚度不均、邊緣磨損等，也會影響（xiǎng）其運行穩定性，導致跑偏。

設備老化：長期運行的設備會出（chū）現磨（mó）損和老化現象，如滾筒磨損、軸（zhóu）承損壞等，這些都會（huì）導致皮帶跑偏。

二、運行檢查法捕捉跑偏跡象

為了及時（shí）發現和捕捉皮帶跑偏的跡象，需要采取一係列運行檢查法。以下是一些常用的方法：

觀察法

觀察法是（shì）最直接、最簡便的檢查方法。運行人員可以通過肉眼觀察皮帶的運行狀態，看其是（shì）否在中心線上（shàng）穩定運行。如果皮帶明顯偏向（xiàng）一側，則說明存在跑（pǎo）偏現（xiàn）象（xiàng）。此（cǐ）外，還可以觀察物料在輸送帶上的分布情況，如果物料（liào）分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，也（yě）可能導致皮帶跑偏。

測量法

測（cè）量法（fǎ）是（shì）通過（guò）測量相關參數來判斷皮帶是否跑偏（piān）的方法。具體步驟如下：

檢查托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線的重合度：使用測量工具（如激光測距（jù）儀、水（shuǐ）平儀等）檢查托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線的重合度。如果兩者沒有重合（hé）且偏差超過一定範（fàn）圍（如3mm），則輸（shū）送帶可能存在跑偏現象。

檢查（chá）頭尾滾筒的平行度和中心線（xiàn）：確保頭（tóu）尾滾筒在同一中心線上且平行。如果（guǒ）兩者不平行或中心線（xiàn）不重合，也可能導（dǎo）致輸送帶跑偏。

運行檢（jiǎn）查法

運行檢查法是通過觀察皮帶在運行過程中的振動和晃動情況來（lái）判斷是否跑偏的（de）方法。具體步驟如下：

觀察輸送帶（dài）的振動（dòng）情況：如果輸送帶在運行過程中振動較大，特別（bié）是出現左右（yòu）晃動的情況，可能意味著輸送帶（dài）存在跑偏的風險。

檢查輸送帶的接頭：輸送帶的接（jiē）頭是連接各個部分的關鍵部位。如果接頭不正或老化變質，也可能導致輸送帶在（zài）運（yùn）行過程中跑偏（piān）。因此，需要（yào）定期檢查接頭的連接情況和磨損程度。

物料分布檢查法

物料分布檢查法是通過觀察物料在輸送帶上（shàng）的分布情況來判（pàn）斷是否跑偏的方法（fǎ）。具體步驟如下：

觀察物料分布情況：如果物料在輸送帶上分布不均勻，特別是（shì）在一側堆積過多時，可能導（dǎo）致輸（shū）送帶跑偏。因此，應保持物料在輸送帶上（shàng）的（de）均勻分布。

調整物料分布：如果發現物料分（fèn）布不均，應及時調整物料分（fèn）布，確保物料在輸送帶上的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢測法是利用專業的檢測工具對輸送帶的運行狀態進（jìn）行測量的方法。常用的檢（jiǎn）測工具有激光（guāng）測距（jù）儀（yí）、水平儀、振動傳感器等。這些工具可（kě）以幫助更準確地判斷輸送帶是（shì）否存（cún）在跑偏現象。

三（sān）、跑偏的（de）糾正與預防措施

一旦發現皮帶跑偏的跡象，應立即采取措（cuò）施進行糾正和預防。以下是一些常用的糾正和預防方法：

調整托輥和滾（gǔn）筒

調（diào）整托輥：如果（guǒ）托輥（gǔn）橫向中心線與輸送機縱向中心線不重合，可以通過（guò）調整托輥的位置（zhì）來糾正跑偏。

調（diào）整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不一致（zhì）或頭尾滾筒不平行，可以通過調整滾筒的軸承座絲杠或（huò）液壓杆來平衡兩側的張緊力，從而糾正跑偏。

調整物料分布

均勻分布物料：確保物料在輸（shū）送帶上的（de）均（jun1）勻分布，避免一（yī）側堆（duī）積過多導致跑偏。

安裝導料槽（cáo）：在輸（shū）送帶上安裝導料槽，可以引導物料均勻分布，減（jiǎn）少跑偏的可能性。

更換損壞部件

更換損壞的托輥和滾筒：如果托（tuō）輥或滾筒損壞，應及時更（gèng）換新（xīn）的部件，以確保輸送帶的穩定運行。

更換老化（huà）的（de）皮（pí）帶：如果皮帶老（lǎo）化嚴重，應及時更換新的皮帶，避免因皮帶質量問題導致跑偏。

加強設備維護

定期檢查設備：定期對輸送機的各個部件進行檢查和維護，確保設（shè）備（bèi）處於良好的運行（háng）狀態。

潤滑和清潔：定期對滾（gǔn）筒、軸承等部件進行潤滑和清潔，減少磨損和故障的發生（shēng）。

安裝糾偏裝置

自糾（jiū）偏裝置：在輸送（sòng）機上安（ān）裝自糾偏裝置，當皮帶發生小幅度的跑（pǎo）偏時，裝置可以自動（dòng）調整皮帶的位（wèi）置，使其回到中心線上。

外（wài）力糾偏裝置：當皮帶跑偏幅度（dù）較大時，可以安裝外力糾偏裝置，通過液壓或機械方式調整皮帶的位置。

提高操（cāo）作人（rén）員的技能水平

培訓（xùn）操（cāo）作人員：定期對操作（zuò）人員進行培訓和教育，提高（gāo）他們的操作技能和安全意識（shí）。

製定操作規程：製定詳細的操作規程和安全製度，確保操作人員按（àn）照規程進行操作，減少人為因素（sù）導（dǎo）致（zhì）的跑偏現（xiàn）象。