輸送機底座由:框架,清掃器(qì),驅動輥,安全護板(bǎn),輸送帶,托輥(gǔn),導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅(qū)動單(dān)元組成。驅動輥:驅動輥(gǔn)為帶式(shì)輸送機傳動功率(lǜ)的(de)關鍵部件,包括滾(gǔn)筒,軸承箱(xiāng)和軸(zhóu)承。驅動單元:是皮帶輸送(sòng)機的動力部分,由(yóu)安裝在機(jī)架上的(de)電(diàn)機安裝。它具有輸送(sòng)能力(lì)強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機(jī)使用時間長了偶爾會出一些故障也是在(zài)所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一(yī)、皮帶不轉
在皮帶輸送(sòng)機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來(lái),這種故障是由於(yú)皮帶張歇(xiē)技術力(lì)不夠,或者拉緊裝置(zhì)沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等(děng)原因(yīn)造(zào)成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產(chǎn)生,致(zhì)使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置(zhì);
(2)托輥和滾筒安(ān)裝軸線與輸送帶中心(xīn)不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直(zhí);
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引(yǐn)起皮帶跑偏(piān)。皮帶跑偏如果發生在導向滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸(xiè)載滾筒時,可調(diào)整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓(shuān)放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑(pǎo)偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因(yīn)是由(yóu)皮帶張力過大、接頭(tóu)不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方(fāng)法(fǎ)是調緊拉緊裝(zhuāng)置,減少張力(lì)及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更(gèng)換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多(duō)、散熱性能差(chà)、減速機被源煤埋住造成的,處理方(fāng)法是調(diào)整油量、清除源煤。
六、減速機漏油(yóu)
其原因是由於密封圈損壞、減速(sù)機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更(gèng)換密(mì)封圈、擰緊(jǐn)箱(xiāng)體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七(qī)、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理(lǐ)方(fāng)法(fǎ)是更換托輥,升井(jǐng)修複,減小(xiǎo)落貨點(diǎn)的高(gāo)差,或落貨點使用防(fáng)震托滾。
上一信息:高平滾筒輸送機滾(gǔn)筒如何固定,如何安裝(zhuāng)
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