廣州皮帶輸（shū）送機常見故障有（yǒu）哪些（xiē）

輸送機底座（zuò）由:框架，清（qīng）掃器，驅動輥，安全（quán）護板，輸（shū）送帶，托（tuō）輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單（dān）元組成。驅動輥:驅動輥為帶式（shì）輸（shū）送機傳動功（gōng）率（lǜ）的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機（jī）的動力部分，由安裝（zhuāng）在機架上的電機安（ān）裝。它具（jù）有輸送能力強，距離遠且結構簡單（dān）並易（yì）於維（wéi）護。皮帶（dài）輸送機使用時間長（zhǎng）了偶爾會出一些故障也是（shì）在所難免的（de）。皮帶輸送（sòng）機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機（jī）的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶（dài）打滑啟動不起來，這種（zhǒng）故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者（zhě）拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動（dòng）、皮帶（dài）尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝（zhuāng）貨偏於一側，而不是裝（zhuāng）在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸（zhóu）線與輸送（sòng）帶中（zhōng）心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲繩（shéng）高低不一致（zhì）；輸（shū）送帶（dài）接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸煤（méi）滾筒位置沒（méi）有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮（pí）帶跑偏如（rú）果（guǒ）發生在導（dǎo）向滾筒、尾滾（gǔn）筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓（shuān），調整前要將滾筒（tǒng）軸兩端螺（luó）栓放鬆一些以（yǐ）利於調整，調整（zhěng）後要擰緊，意佳（jiā）裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其（qí）原因是由皮帶張力過大、接頭（tóu）不牢固（gù）、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力（lì）及時更換（huàn）新皮帶（dài），加強維修質量（liàng）。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或（huò）外殼穩釘螺絲鬆（sōng）動造成的（de），處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的（de），處理方法是（shì）調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因（yīn）是由於密封（fēng）圈損壞（huài）、減速機箱體（tǐ）結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋（gài）螺栓。　

七、托輥不轉
其原（yuán）因（yīn）是托（tuō）輥軸承損（sǔn）壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾（gǔn）軸受力過（guò）大彎曲。處理方法是更換托輥，升井（jǐng）修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。