海西直轄皮帶輸送機常見故障（zhàng）有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅（qū）動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單（dān）元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包（bāo）括滾筒，軸承（chéng）箱和軸（zhóu）承。驅動單（dān）元:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有（yǒu）輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸（shū）送機使用時間長了偶（ǒu）爾會出一（yī）些故障也是（shì）在所難（nán）免的（de）。皮帶輸送機常見（jiàn）故障如（rú）下：

一、皮（pí）帶不轉
在（zài）皮帶（dài）輸（shū）送機的（de）振動電機起動後（hòu），傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動（dòng）不起來（lái），這種故障是由於皮帶張歇技術力（lì）不夠，或者拉緊裝置沒有調（diào）整好、皮帶過長、重載啟（qǐ）動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮（pí）帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝（zhuāng）貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒（tǒng）安（ān）裝軸（zhóu）線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸（xiè）煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引（yǐn）起皮帶（dài）跑偏。皮帶跑偏如果（guǒ）發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要（yào）將滾筒（tǒng）軸（zhóu）兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮（pí）帶張力過大、接（jiē）頭不牢固、皮帶（dài）扣質量（liàng） 差、皮帶使用時間長，維修質（zhì）量（liàng）差等原因造（zào）成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶（dài），加強維修質量。　　

四、減速機聲音異（yì）常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造（zào）成的，處理（lǐ）方法是更換軸承，調整間隙或更（gèng）換整體減速機進行大修。　　

五（wǔ）、減速機升溫（wēn）過（guò）快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理（lǐ）方法是調整油量、清除源煤（méi）。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封（fēng）圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法（fǎ）是更（gèng）換密封圈、擰緊箱體結（jié）合（hé）麵和各軸（zhóu）承蓋（gài）螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使（shǐ）托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井（jǐng）修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震（zhèn）托滾。