輸送機底座由:框架(jià),清掃器,驅動輥,安全護板(bǎn),輸送帶,托(tuō)輥,導向槽,換向鼓,張緊(jǐn)裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件(jiàn),包括滾(gǔn)筒,軸(zhóu)承箱(xiāng)和軸承(chéng)。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部(bù)分,由安裝在機架上的電機(jī)安裝。它具有輸送能力強,距離遠(yuǎn)且結構簡單並易(yì)於維護。皮(pí)帶(dài)輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮(pí)帶輸送機常見故(gù)障如下:
一、皮帶不轉
在皮(pí)帶輸送機(jī)的振動(dòng)電機(jī)起動後,傳動滾(gǔn)筒空轉但皮帶打滑啟動(dòng)不(bú)起來,這種故(gù)障(zhàng)是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝(zhuāng)置沒有調整好、皮帶(dài)過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸(shū)送機裝貨偏於一側,而不是裝(zhuāng)在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶(dài)中(zhōng)心不垂直;
(3)機身鋼絲繩(shéng)高(gāo)低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸(xiè)煤滾筒位置沒(méi)有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾(gǔn)筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏(piān)。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭(tóu)架,機尾架上的方鐵及螺栓,調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆(sōng)一些以利於調整(zhěng),調整(zhěng)後(hòu)要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮(pí)帶張力(lì)過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差(chà)、皮帶使用時(shí)間長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉(lā)緊裝(zhuāng)置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音(yīn)異常
其原因是由軸承及齒輪過(guò)度磨損(sǔn)間隙過大或外殼(ké)穩釘螺絲鬆動造成的,處理(lǐ)方法是更換軸承,調整間隙或更換整(zhěng)體減速機進(jìn)行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處(chù)理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密(mì)封圈(quān)損壞(huài)、減速機(jī)箱體結合麵不平、對(duì)口螺栓不緊,處理方法是更換(huàn)密封圈、擰緊箱體結合(hé)麵和各軸承蓋螺栓。
七(qī)、托輥不轉
其原因是托輥軸承損(sǔn)壞,托輥兩側密封(fēng)圈進煤粉(fěn)後,堵住(zhù)不(bú)轉,使托(tuō)滾軸受力過大彎(wān)曲。處理方法是(shì)更換托輥,升井修複,減小(xiǎo)落貨點的高差,或落(luò)貨點使用防震托滾。
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