衡水皮帶輸（shū）送機常見故（gù）障有（yǒu）哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導（dǎo）向槽，換向（xiàng）鼓，張緊裝置，驅動單元（yuán）組成。驅動輥:驅動輥為帶（dài）式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸（zhóu）承箱和（hé）軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上（shàng）的電機安裝（zhuāng）。它具有輸送能力強，距（jù）離遠且結（jié）構簡單並易於維護。皮帶輸（shū）送機使用時（shí）間長（zhǎng）了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送（sòng）機常見故障如下：

一、皮帶（dài）不轉
在皮帶輸送機（jī）的振動電（diàn）機起動後，傳動滾（gǔn）筒空轉但皮帶打滑啟（qǐ）動不（bú）起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒（méi）有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因（yīn）
（1）皮帶在運行中有橫（héng）向（xiàng）力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中（zhōng）位置；
（2）托（tuō）輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高（gāo）低不一致；輸送帶接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都（dōu）能引起皮帶（dài）跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾（wěi）滾筒、卸載滾筒時，可（kě）調整頭（tóu）架，機尾架上的（de）方鐵（tiě）及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於（yú）調整，調整後要擰緊，意佳裝配（pèi）線上好跑偏托輥。　

三、皮帶（dài）易（yì）斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維（wéi）修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置（zhì），減少張力及時更換新皮帶，加（jiā）強（qiáng）維（wéi）修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是（shì）更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大（dà）修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤（méi）埋住造成的（de），處理方（fāng）法是調整油量、清除（chú）源（yuán）煤（méi）。　

六、減速機漏油
其原（yuán）因是由於密封圈損壞（huài）、減（jiǎn）速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結（jié）合麵和各軸承蓋螺（luó）栓。　

七（qī）、托輥不轉
其原因是托輥軸承（chéng）損壞，托（tuō）輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不（bú）轉，使托滾軸受力過（guò）大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小（xiǎo）落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。