輸送(sòng)機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶(dài),托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵(jiàn)部件,包括滾筒,軸承箱和(hé)軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的(de)動力部分,由安裝(zhuāng)在機架(jià)上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且(qiě)結構簡單(dān)並易於維護。皮(pí)帶輸送機(jī)使用(yòng)時間長了偶爾會出一些故障也是在所(suǒ)難免的。皮(pí)帶輸(shū)送機常見故障如下(xià):
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機(jī)起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故(gù)障是由於皮帶張歇技(jì)術力不(bú)夠,或者拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原(yuán)因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生(shēng),致使皮(pí)帶輸送機裝貨偏於一(yī)側,而不(bú)是(shì)裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安(ān)裝軸線與輸(shū)送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低(dī)不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒(tǒng)位置(zhì)沒有(yǒu)調整好;
(5)機尾滾筒、導向(xiàng)滾筒沒(méi)有調整好都能引起皮(pí)帶跑偏。皮帶跑偏如(rú)果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載(zǎi)滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵(tiě)及螺(luó)栓,調整前(qián)要將滾筒軸兩(liǎng)端螺栓放鬆(sōng)一些以利於調整,調整(zhěng)後(hòu)要擰緊(jǐn),意佳裝配線上好跑偏(piān)托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶(dài)張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維(wéi)修質量差等原因造成的,方法是調緊拉(lā)緊裝置,減少張力(lì)及時更換新(xīn)皮帶,加強(qiáng)維修質量。
四、減速機聲音異(yì)常
其原因是由軸承及齒輪過度(dù)磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的(de),處理方法(fǎ)是更換軸承,調整間隙或更(gèng)換整(zhěng)體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由(yóu)於油量過(guò)多、散(sàn)熱性能差、減速機被源煤(méi)埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因(yīn)是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺(luó)栓不(bú)緊,處理方法(fǎ)是更換密封圈、擰緊(jǐn)箱(xiāng)體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥(gǔn)不轉
其原因是托輥軸承(chéng)損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨(huò)點的高差,或落貨點使用(yòng)防震(zhèn)托滾(gǔn)。
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