黃石皮帶輸送機常見（jiàn）故障有哪（nǎ）些

輸送機底座由:框架，清（qīng）掃器（qì），驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向（xiàng）槽，換向（xiàng）鼓，張（zhāng）緊（jǐn）裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動（dòng）輥為帶式輸送（sòng）機傳動功率的關（guān）鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動（dòng）單元:是（shì）皮帶輸送機（jī）的動力部分（fèn），由（yóu）安裝（zhuāng）在機架上（shàng）的電機安裝。它具有輸送能（néng）力強，距離遠且結構簡單（dān）並易於維護。皮帶輸送機（jī）使用時間長了偶爾會出一些（xiē）故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故（gù）障如下：

一、皮（pí）帶（dài）不轉（zhuǎn）
在皮帶輸送機的振（zhèn）動電機起動後，傳動滾筒空轉（zhuǎn）但皮（pí）帶打滑啟動不（bú）起來，這種故障是（shì）由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝（zhuāng）置沒有調整好、皮（pí）帶過長、重載（zǎi）啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使（shǐ）皮（pí）帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位（wèi）置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不（bú）垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不（bú）直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶（dài）跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機（jī）尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後（hòu）要（yào）擰緊，意佳裝配（pèi）線上好跑（pǎo）偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原（yuán）因是由（yóu）皮帶張（zhāng）力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修（xiū）質（zhì）量差等原因造成的，方法是（shì）調緊拉緊裝置（zhì），減少（shǎo）張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲（shēng）音異（yì）常
其原（yuán）因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼（ké）穩釘螺絲鬆動造成（chéng）的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修（xiū）。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速（sù）機被源煤埋住造（zào）成的，處理方法是調整油量、清除（chú）源煤。　

六、減速機漏（lòu）油
其原因（yīn）是（shì）由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理（lǐ）方法是更（gèng）換密封圈（quān）、擰緊箱體結（jié）合麵和各軸（zhóu）承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其（qí）原（yuán）因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後（hòu），堵住不轉（zhuǎn），使（shǐ）托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升（shēng）井修複，減小（xiǎo）落貨點的高（gāo）差，或（huò）落貨點使用（yòng）防震托滾。