皮帶輸送機經過長時間的高強度運行，加上物料摩（mó）擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破損，不僅會（huì）降低輸送效率（lǜ），甚至可能導致生產（chǎn）中斷，造成經濟損失。因此，掌（zhǎng）握輸送帶破損（sǔn）的補救方法，對（duì）保障生產連續性至關重要。下麵，我們將詳細探（tàn）討皮帶輸送機輸送帶破損的不（bú）同（tóng）補救（jiù）方式。
一、常見破損類型及原因分析
縱向撕裂：通（tōng）常是由（yóu）於輸送物料中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件等（děng），在輸送帶運（yùn）行過程中，異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業，若物料篩選不徹底，這種情況尤為常見。
橫向斷裂：主要是因為輸送（sòng）帶受到過大的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈，或者（zhě）輸送的物（wù）料重量突然大幅增（zēng）加，超過了輸送帶的承載極限。
表麵磨損：長時間與物料摩擦，或者物料（liào）顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠層逐（zhú）漸變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破（pò）損：輸送帶（dài）跑偏是導致邊（biān）緣破損的主要原（yuán）因。當輸送帶在運行過程中（zhōng）偏離正常軌道，邊（biān）緣部位與機架、托輥等部件發生過（guò）度摩擦，從而造成破損。
接（jiē）頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄弱的環節，如果接頭製作工藝不當，如硫化溫度（dù）、壓（yā）力控製不準（zhǔn）確，或者使用時間過（guò）長，接頭部位就容易出現（xiàn）開裂。
二、不（bú）同破損程度的補救方法
準備工作：清理破損部位，去除表麵的（de）汙垢、雜質（zhì）和鬆散的橡膠；根據破損的（de）形狀和大小，裁剪與輸送帶材質相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具。
打（dǎ）磨處理：使用專用（yòng）的（de）打磨機對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨，增加表（biǎo）麵粗糙度，以增（zēng）強修補膠片與輸（shū）送帶之（zhī）間的粘結力（lì）。
塗刷膠水：在打（dǎ）磨後的表麵均勻（yún）塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手（shǒu）狀態（通（tōng）常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補（bǔ）膠片準確粘貼（tiē）在破損部位，用（yòng）工具壓實，排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放（fàng）置在（zài）修補部位，連接好溫度（dù）和壓力控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要（yào） 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要（yào）嚴格控製溫度和壓力，確保（bǎo）硫化效果。
冷（lěng）卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然（rán）冷卻至室溫，再拆除硫（liú）化機，檢查（chá）修補效果。
熱硫化修（xiū）補的優點是修（xiū）補後的強度高，與原輸送帶的性能（néng）相（xiàng）近，能（néng）夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作過程複雜，需要專業的設備和技術人員，而且硫化時間較長，會導致生（shēng）產中斷時間增加。
清理打磨：同熱硫化修補一樣，先清理破損部位（wèi）的汙垢和雜質，然後對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷（shuā）膠水：選（xuǎn）擇專用的冷粘（zhān）膠（jiāo）水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷後幾（jǐ）分鍾內即可進行下一步操作。
粘貼修補材料：將（jiāng）冷粘修補（bǔ）膠片或膠條粘貼在破損部位（wèi），用滾輪（lún）或刮板壓實，確保修補材料與輸送帶緊密（mì）貼合（hé）。
固化處理：根據冷粘膠水的說明書要求，等待膠水固化。一般情況下（xià），常（cháng）溫下固化時間為 2 - 4 小時（shí），若想加快固化速度，可使用（yòng）加（jiā）熱（rè）設備進行輔助加熱（rè）。
冷粘修補的優點是操作簡單，不需（xū）要（yào）大型設備（bèi），修補成本較低，而且可以在短時間內完成修（xiū）補，減少生產停機時間；缺點是修（xiū）補後的強度相對熱硫化修補（bǔ）較低，在承受較大拉力和摩擦力時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位：將（jiāng）輸送帶停止運行（háng），把破損的兩端對齊，確（què）保輸送帶的中心線重合。
安（ān）裝機械連接件：根（gēn）據輸送帶的厚度和寬度，選擇（zé）合適的金屬卡子或皮帶（dài）扣。將金屬卡子（zǐ）或皮帶扣安裝在（zài）破損的兩端，用螺栓或（huò）鉚（mǎo）釘（dìng）固定。
檢查調整：安裝完成後（hòu），檢查機械連接件是否牢固（gù），輸送帶是否能夠正常運行。如（rú）有必要，對連接件進（jìn）行調整。
機械修補（bǔ）的優點是操作迅速，能（néng）夠在最短時間內恢複輸（shū）送帶的運行；缺點是機械連接件會增加輸送（sòng）帶運行（háng）的阻（zǔ）力，而且會對（duì）輸送（sòng）帶造成進一步的損傷，縮短輸送帶的使用壽命，因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送環（huán）境等因素，選（xuǎn）擇合適材質、規格和強（qiáng）度的輸送帶，避免因輸（shū）送帶選型不當導致過早（zǎo）破損。
控製（zhì）輸送（sòng）物料：嚴格（gé）控製輸送（sòng）物料的粒度和雜（zá）質含量，在（zài）進料口設置篩（shāi）網、除（chú）鐵（tiě）器等設備，防止尖銳、較大的異物進入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護：建立定期檢查製度（dù），檢查輸送帶的（de）運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損（sǔn）情況、接頭是否（fǒu）開裂等。發現（xiàn）問題及時處理（lǐ），避免（miǎn）小問題（tí）發展成（chéng）大故障。
調整設備參（cān）數：合理調（diào）整輸送帶的張緊力、運行速度等參數（shù），避免輸送（sòng）帶因張緊力過大或過小（xiǎo）、運（yùn）行速度過快等原因造成破損。同時，確保托輥、滾（gǔn）筒等部件的正常運轉，減少輸送帶與這（zhè）些部件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶（dài）破損的補救方法多種多樣，每種（zhǒng）方法都有其（qí）適用範圍和優缺點。在實際應用（yòng）中，我們需要根據輸送帶的破損情況，選擇（zé）合適的補救方法，並做好日常的預防和維護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
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