江（jiāng）陽皮帶輸送機常見故障有哪些（xiē）

輸送機底（dǐ）座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托（tuō）輥，導向槽（cáo），換向鼓，張（zhāng）緊（jǐn）裝置（zhì），驅動單元組成。驅動輥:驅動（dòng）輥為帶式（shì）輸送機傳動功率的關（guān）鍵（jiàn）部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮（pí）帶輸（shū）送機的動力（lì）部分，由安（ān）裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機（jī）使用時間長了偶爾會出一些故（gù）障也是在所難免的。皮帶輸（shū）送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送（sòng）機的振動電機起動後，傳動滾（gǔn）筒空轉但皮（pí）帶（dài）打滑（huá）啟（qǐ）動不起（qǐ）來，這種故障是由（yóu）於皮帶張歇技（jì）術力不夠，或者拉緊裝置沒（méi）有調整好、皮帶過長、重載啟動（dòng）、皮帶尾（wěi）堆（duī）煤多等原因造成的（de）。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮（pí）帶在（zài）運行中有橫向（xiàng）力產生（shēng），致使（shǐ）皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托（tuō）輥和滾筒（tǒng）安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩（shéng）高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好（hǎo）；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整（zhěng）好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在（zài）導向滾筒、尾滾筒（tǒng）、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端（duān）螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊（jǐn），意佳裝（zhuāng）配線上（shàng）好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原（yuán）因是由（yóu）皮帶張力過大、接（jiē）頭不牢固、皮帶扣（kòu）質量 差、皮帶使用（yòng）時間（jiān）長，維修質量差等原因造（zào）成的，方法是調（diào）緊拉緊裝置，減少張力及時更換（huàn）新皮帶，加強維（wéi）修質量。　　

四、減速機（jī）聲音異（yì）常
其原因是由軸承及齒輪（lún）過度磨損間隙過大（dà）或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙（xì）或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫（wēn）過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減（jiǎn）速機被源煤埋住造（zào）成的，處（chù）理方法是調整油量、清除源煤（méi）。　

六、減速機漏油
其原因（yīn）是由於密封圈損（sǔn）壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方（fāng）法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損（sǔn）壞，托輥兩側密封（fēng）圈進煤粉後，堵住不（bú）轉，使托（tuō）滾（gǔn）軸受力過大（dà）彎（wān）曲（qǔ）。處（chù）理方（fāng）法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨（huò）點使用防震托滾。