簡（jiǎn）陽皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架（jià），清掃器，驅動輥，安全護板（bǎn），輸（shū）送（sòng）帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸（shū）送（sòng）機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮（pí）帶輸送機的（de）動力部分（fèn），由（yóu）安裝在機架上（shàng）的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶（ǒu）爾會出（chū）一些故障（zhàng）也是（shì）在所難免的。皮帶輸送（sòng）機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動（dòng）電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動（dòng）不起來，這種故障（zhàng）是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整（zhěng）好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多（duō）等原因造成的（de）。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因（yīn）
（1）皮帶在運（yùn）行中有橫（héng）向力產生，致使（shǐ）皮（pí）帶輸送機裝（zhuāng）貨偏於一側，而不是裝在（zài）正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸（zhóu）線與輸送（sòng）帶中（zhōng）心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一（yī）致；輸送帶接頭（tóu）不正、不直；
（4）卸（xiè）煤滾筒位置沒（méi）有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒（méi）有調整好（hǎo）都能（néng）引（yǐn）起皮帶跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如果發生在（zài）導向滾筒、尾（wěi）滾筒、卸載滾筒時，可調（diào）整頭架，機尾架上的（de）方鐵及螺（luó）栓，調整（zhěng）前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配（pèi）線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力（lì）過大、接頭不牢固、皮帶（dài）扣質量 差、皮（pí）帶使用（yòng）時間（jiān）長，維修質量差等原因造成的，方（fāng）法是調緊拉（lā）緊裝置，減少張力及時更換新（xīn）皮帶（dài），加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由（yóu）軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法（fǎ）是更換軸承，調整間隙或更換（huàn）整體減速機進行（háng）大修。　　

五、減速機升（shēng）溫過快
其原（yuán）因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造（zào）成的，處理方（fāng）法（fǎ）是調整油量、清除（chú）源煤。　

六、減（jiǎn）速機漏油
其原因是（shì）由於密封圈損壞、減（jiǎn）速機箱體結合麵不平、對口（kǒu）螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉（zhuǎn）
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理（lǐ）方法是更換托輥，升井修複（fù），減小落貨點的高差，或落貨點使用（yòng）防震托滾（gǔn）。