皮帶輸送機（jī）經過長時間的高強度運行，加上物料摩擦、尖銳（ruì）物體劃傷、跑偏等因素影（yǐng）響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破損，不僅會降低輸送效率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟損失。因此，掌握（wò）輸送帶（dài）破損的補救方法（fǎ），對（duì）保障生產連續性至（zhì）關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸送（sòng）帶破損的不同補救方式。
一（yī）、常見破損類型及原因分析
縱向撕裂：通（tōng）常是由於（yú）輸送（sòng）物料中（zhōng）混入（rù）尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶造成（chéng）。在礦山、采石場等（děng）行業，若物（wù）料篩選不徹底，這種（zhǒng）情況尤（yóu）為常見。
橫向斷裂：主要是因為輸送帶受到過大的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈，或者輸（shū）送的物料重量突然大幅增加，超過了輸送帶的（de）承載極限。
表麵磨（mó）損：長時間與物料摩擦，或者物料顆粒硬度（dù）較（jiào）大，不斷刮（guā）擦輸送帶表（biǎo）麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶（dài）在運行過程中偏離正（zhèng）常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而（ér）造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對（duì）薄弱的環節，如果接頭（tóu）製作工藝不當，如硫化溫度、壓力控（kòng）製不準確，或（huò）者使用時間過長，接頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的（de）補救方法
準備工作：清理破（pò）損部位，去除（chú）表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀和大小，裁剪（jiǎn）與輸送帶材質相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板、溫（wēn）度和（hé）壓力控製設（shè）備等工具。
打磨（mó）處理：使用專用的打磨機對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨（mó），增加表麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分（fèn）鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確粘貼在（zài）破（pò）損部位，用工具壓實，排除（chú）膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置在修補部位，連接好溫度（dù）和壓力控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據輸送帶厚度而（ér）定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫（liú）化過程中，要嚴格控製（zhì）溫度（dù）和（hé）壓力，確保硫化（huà）效果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻至室（shì）溫，再拆（chāi）除硫化機，檢查（chá）修補（bǔ）效果。
熱硫化修補的（de）優點是修補後的強度高，與原（yuán）輸送帶的性能相近，能夠承（chéng）受較大（dà）的拉（lā）力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操（cāo）作過程（chéng）複雜，需要（yào）專業的設備和技（jì）術人員，而且硫化時間較長，會導（dǎo）致（zhì）生產中斷時間增加（jiā）。
清（qīng）理打磨：同熱硫化修補一（yī）樣，先清理（lǐ）破損部位的汙垢和雜（zá）質，然後（hòu）對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專（zhuān）用的冷粘膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速（sù）度較快，一般塗刷後幾分鍾內即可進行下（xià）一步（bù）操作。
粘貼修（xiū）補材料：將冷粘修補膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾（gǔn）輪或刮板壓實，確保修補材料與輸送帶緊密貼合（hé）。
固化（huà）處理（lǐ）：根據冷粘膠水的說明書要求，等待（dài）膠水固化。一般情況下，常溫下固化時間為（wéi） 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使用加熱設備進行輔助（zhù）加熱。
冷粘修（xiū）補的優點是操作（zuò）簡單，不（bú）需要大型設備，修補成本較低，而且（qiě）可以在短時間內完成修補，減少生產停機時（shí）間（jiān）；缺點是修補後的強度相對熱硫化修補較低（dī），在承受（shòu）較大拉力和摩擦力時，修補（bǔ）部位（wèi）容易再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對齊，確保（bǎo）輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接件：根據輸送帶的厚度和寬（kuān）度，選擇合（hé）適的（de）金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝（zhuāng）在破損的兩（liǎng）端，用螺栓或（huò）鉚釘固定。
檢查調整：安（ān）裝完成後，檢查機械連接件是否牢固，輸送帶是（shì）否能夠正常運行。如（rú）有必要，對連接件進行調整。
機械修補的優點是操作迅速，能（néng）夠在最短時（shí）間（jiān）內恢複（fù）輸送帶的（de）運行；缺點是機械（xiè）連接（jiē）件會增加輸送帶運行的阻力，而且會對輸送帶造成進一步的損（sǔn）傷，縮短輸送帶的使用壽命，因（yīn）此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶：根據輸送物料的性質、重量、輸（shū）送環境等（děng）因素，選擇合（hé）適材（cái）質、規格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型不當導（dǎo）致過早破損。
控製輸送（sòng）物料：嚴格控製輸送（sòng）物料的粒度（dù）和雜（zá）質含量，在進料口（kǒu）設置篩網、除鐵器等設備，防止尖銳、較大的異物進入輸送帶，減少對輸（shū）送帶的（de）劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護：建（jiàn）立定期檢查製度，檢查輸送帶的運行狀態，包（bāo）括是否跑偏（piān）、表麵磨損情況、接（jiē）頭是否開裂等（děng）。發（fā）現問（wèn）題及時處理（lǐ），避免小問題發展成大故（gù）障。
調整設備參數：合理調整（zhěng）輸送帶的（de）張緊力（lì）、運行速度（dù）等參數，避免輸送帶因張緊（jǐn）力過大（dà）或過小（xiǎo）、運行速度（dù）過快（kuài）等原因造成破損。同時，確保托輥、滾筒等部件的正常運轉，減少輸送帶與這些部件之間的摩擦（cā）。
皮帶輸送機輸送帶破損的補救方法多種（zhǒng）多（duō）樣（yàng），每種方法都有其適用範圍和優（yōu）缺點。在（zài）實（shí）際應（yīng）用中，我們需要根據輸送帶的破損情況（kuàng），選擇合適的補救方法，並做好日常的預防和維（wéi）護工作，以延長（zhǎng）輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩定運（yùn）行。
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