輸(shū)送機底座由:框架,清掃器,驅動輥(gǔn),安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅(qū)動單元組成。驅動輥:驅動輥為(wéi)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)功率的關鍵部件,包括滾筒(tǒng),軸承箱和軸承。驅(qū)動(dòng)單元:是皮帶輸送機的動(dòng)力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送(sòng)能力強,距離遠(yuǎn)且(qiě)結構簡(jiǎn)單並易於(yú)維護。皮帶輸送機使用時間(jiān)長了偶爾(ěr)會出一些故障也是在所(suǒ)難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動(dòng)滾筒空轉但(dàn)皮帶打滑啟動不起來,這(zhè)種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒(méi)有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原(yuán)因
(1)皮帶在(zài)運行中有橫向(xiàng)力產(chǎn)生,致使皮帶輸送機裝貨偏於(yú)一側(cè),而不是(shì)裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安(ān)裝軸(zhóu)線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾(gǔn)筒位置沒有調整(zhěng)好;
(5)機尾滾筒、導向(xiàng)滾筒(tǒng)沒有(yǒu)調整好都能引起(qǐ)皮帶跑偏。皮帶跑偏(piān)如果發(fā)生(shēng)在導向滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸載(zǎi)滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要(yào)將滾筒軸兩端螺栓放鬆一(yī)些以利(lì)於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶(dài)張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量(liàng) 差、皮帶使用時間長,維修質(zhì)量差等原(yuán)因造成的,方法是(shì)調緊(jǐn)拉緊裝置,減少張力及時更(gèng)換新皮(pí)帶,加強(qiáng)維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪(lún)過度(dù)磨損間隙過大或(huò)外殼穩釘螺(luó)絲(sī)鬆動造成的,處(chù)理方法(fǎ)是更換軸承(chéng),調整間隙或更換整體減(jiǎn)速機(jī)進行大修。
五、減速機升溫過(guò)快
其原因是由(yóu)於油(yóu)量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調(diào)整油量(liàng)、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱(xiāng)體結合麵不平、對(duì)口螺栓不緊,處理(lǐ)方法是更換密封圈、擰緊箱體(tǐ)結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其(qí)原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈(quān)進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處(chù)理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨(huò)點使用防震(zhèn)托滾(gǔn)。
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