輸(shū)送機底座(zuò)由:框架,清掃(sǎo)器,驅動輥,安全護板,輸送(sòng)帶,托輥,導(dǎo)向(xiàng)槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功(gōng)率(lǜ)的關鍵部件,包括滾筒(tǒng),軸(zhóu)承箱和軸承。驅動(dòng)單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安(ān)裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶(dài)輸送機使用時間長了(le)偶爾會出一些故障(zhàng)也是在所難免的(de)。皮帶輸送機常見故(gù)障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇(xiē)技術力不夠,或者拉緊(jǐn)裝置沒有調整好、皮帶過(guò)長、重載(zǎi)啟動(dòng)、皮帶(dài)尾堆煤多等原因造成(chéng)的。
二、皮(pí)帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝(zhuāng)在正中(zhōng)位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中(zhōng)心(xīn)不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不(bú)一(yī)致;輸送帶接(jiē)頭不正(zhèng)、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機(jī)尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都(dōu)能(néng)引起皮(pí)帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方(fāng)鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其(qí)原因是由皮帶張力過大、接頭不(bú)牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造(zào)成(chéng)的,方法是調緊拉緊裝置,減少(shǎo)張力及時更換新皮帶,加強維(wéi)修質(zhì)量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過(guò)度磨損間隙過大或外殼(ké)穩釘(dìng)螺絲鬆動造成的,處(chù)理方法是(shì)更換軸承,調整間隙(xì)或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快(kuài)
其(qí)原因是由於油量(liàng)過多、散熱性能差、減(jiǎn)速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏(lòu)油
其(qí)原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓(shuān)。
七、托輥不轉
其原因是(shì)托輥軸承損壞(huài),托輥(gǔn)兩側密封(fēng)圈進(jìn)煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升(shēng)井修複,減小落(luò)貨(huò)點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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