金（jīn）川帶式輸送機運行（háng）檢查法捕捉跑偏跡象

帶式輸送機在運行過程中，皮帶跑（pǎo）偏是一個常見且需要及時解決的問題。跑偏不僅會導致（zhì）物料撒落、設備損壞，還可能引發安全事故。因此，通過運行檢查法捕捉跑偏跡象對於確（què）保輸送機的正常運行至關重要。

帶式輸送機運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶式（shì）輸送機作為現代工業中（zhōng）常用的物料輸送設（shè）備，廣泛應用於煤炭、礦石、糧食、化工等行業。皮帶跑偏是輸送機運行過程（chéng）中的一種（zhǒng）常見故障，它不僅會影響輸送效率，還可能導致（zhì）設（shè）備（bèi）損壞和安全事故。因此，通過運行（háng）檢查法及時發現和捕捉跑偏跡象，對（duì）於確保（bǎo）輸送機的正常運行和延長設備壽命具（jù）有重要意義（yì）。

一、跑（pǎo）偏現象及其原因

皮帶跑偏是指輸送帶在運行過程中偏離（lí）中（zhōng）心線，向一側偏移的現象。跑偏的原因（yīn）多種多樣，主要包（bāo）括以下幾個方麵（miàn）：

安裝誤差：輸（shū）送機的（de）安裝精度直接影響皮帶的運行穩（wěn）定性。如果安裝（zhuāng）過程中存在誤差，如托輥橫向（xiàng）中心線與輸送機縱（zòng）向中心線不重合、頭尾滾筒（tǒng）不平行等，都會導致皮帶跑偏。

物料分布不均：物料在輸送帶上的分布不均勻，特別是在一（yī）側堆積過多時，會導（dǎo）致皮帶受力不均，從而產（chǎn）生跑偏現象。

滾（gǔn）筒和托（tuō）輥（gǔn）問題：滾（gǔn）筒和托輥（gǔn）是支撐和驅動皮帶的關（guān）鍵部件。如果滾筒（tǒng）兩側（cè）鬆緊度不一致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶質量問題：皮帶本身的質量問題，如厚度不均、邊緣磨損等，也（yě）會影響（xiǎng）其運行穩定性，導致跑偏。

設備老化：長期運行的設備會出現磨損和老化（huà）現象，如滾筒磨損、軸承損壞等（děng），這些都會導致（zhì）皮帶跑偏。

二、運行檢查法捕捉（zhuō）跑偏跡象

為了及時發現和捕捉皮帶跑偏的跡（jì）象，需要采取一係列（liè）運行檢查法。以下是一些常用的方法：

觀（guān）察法

觀察法是最直接、最簡便的檢查方法。運行人員可以通過肉眼觀察（chá）皮帶的運行狀態，看其是否在中心線上穩定運行。如果皮帶明顯偏向一側，則說明（míng）存在跑偏現象。此外，還可以觀察物（wù）料在（zài）輸送帶上（shàng）的分布情況，如果物料分布不均勻，特別（bié）是在一（yī）側堆（duī）積過多時，也可能導致皮帶跑偏。

測量法

測量法是通過測量（liàng）相關參數來判斷皮帶是否跑偏的方法。具體步驟如下：

檢查托輥橫向中心線（xiàn）與輸送機縱向中心線（xiàn）的重合度：使用測量工具（如激光測距儀、水平儀等）檢查托（tuō）輥橫向中心線與輸送機（jī）縱向中心線的重合度。如果兩者沒有重合且偏差超過一定範圍（如3mm），則輸送帶可能存在跑偏現象。

檢（jiǎn）查頭尾滾筒的平行度和中心線：確保頭尾滾筒在同一中心線上且平行。如果兩者不平行（háng）或中（zhōng）心線不重合，也可能導致輸送（sòng）帶跑（pǎo）偏。

運行檢查（chá）法

運行檢查法是通過觀察皮帶在運行過程中（zhōng）的振動和晃動情況來判斷是否跑偏的方法。具體步（bù）驟如下：

觀察輸送（sòng）帶的振動情況：如果輸送帶（dài）在運（yùn）行過程中振動較大，特別是出現左右（yòu）晃動的情況，可能意味著輸送帶存在跑偏的風險。

檢查輸送（sòng）帶的接頭：輸（shū）送帶的接頭（tóu）是連（lián）接各個部分的關鍵部位。如果接頭不正或老化變質，也可能導致（zhì）輸送帶在運行過程中跑偏（piān）。因此，需要定期檢查接頭的連接情況和磨損程（chéng）度（dù）。

物料分布檢查法

物料分布（bù）檢查法是通（tōng）過觀察物料（liào）在輸送帶上的分布情況來判斷是否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀（guān）察物料分布情況：如果物料在輸送帶上分布不均勻，特別是（shì）在一側堆積過多時，可能導致（zhì）輸送帶跑偏。因此，應保持物料在（zài）輸送帶上的均勻分布。

調整（zhěng）物料分布（bù）：如果發（fā）現物料分布不均，應及時調整（zhěng）物料分布（bù），確（què）保物（wù）料（liào）在輸送帶上的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢測法是利用專業的檢測工具對輸送帶的運行狀態（tài）進行測量的（de）方法。常用的檢（jiǎn）測工（gōng）具有激光測距儀、水（shuǐ）平儀、振（zhèn）動傳感器等。這些（xiē）工具可以幫助（zhù）更（gèng）準確地判斷輸（shū）送帶是否存（cún）在跑偏現象。

三、跑偏的糾正與預防措施

一旦發（fā）現皮帶跑偏的跡象，應（yīng）立即采取措施進行糾正（zhèng）和預防（fáng）。以下是一些常用的糾正和預防方法：

調整托輥（gǔn）和滾筒

調整托輥：如果托輥橫向中心線與（yǔ）輸送機縱向中心線（xiàn）不重合，可（kě）以通（tōng）過（guò）調整（zhěng）托輥的位置來糾正跑偏。

調整滾筒：如果滾筒（tǒng）兩側鬆緊度不一致或頭尾滾筒不平行，可以通過調整滾筒的軸承座絲杠或液壓（yā）杆來平衡兩側的張緊力（lì），從（cóng）而（ér）糾正（zhèng）跑偏。

調整物料分布

均勻分布物料：確（què）保物料在輸送帶上的均勻分（fèn）布，避免一側堆積過多導致跑偏。

安裝導料槽：在（zài）輸送帶上安裝導料槽，可以引導物料均勻分布，減少跑偏的可能性。

更換損壞部（bù）件

更換損壞的托輥和滾筒：如果托輥或滾筒損壞，應及時更換新的部（bù）件（jiàn），以確（què）保輸送帶的穩定運（yùn）行。

更（gèng）換老化的皮帶：如果皮（pí）帶老化嚴重，應及時更換（huàn）新的皮帶（dài），避免因皮帶質量問題導致跑偏（piān）。

加強設（shè）備維（wéi）護

定期檢查設備：定期對（duì）輸送機的各個部件進行檢查和維護，確保設備處於良（liáng）好的運行狀態。

潤滑和清潔：定期（qī）對滾（gǔn）筒、軸承等部件進（jìn）行潤（rùn）滑和清潔（jié），減（jiǎn）少磨損（sǔn）和故障的（de）發生。

安裝糾偏裝置

自糾偏裝置：在輸送機上安裝自糾偏裝置，當皮（pí）帶發生小幅度（dù）的跑偏時，裝置可以自（zì）動調整皮帶（dài）的位置，使其回到中心線上。

外力糾（jiū）偏裝置：當皮帶（dài）跑偏幅度較大時（shí），可以安裝外力糾（jiū）偏裝置，通過液（yè）壓或機械方式調整皮帶的位置。

提高操作（zuò）人員的技能水平（píng）

培訓操作人員：定期（qī）對操（cāo）作人員進（jìn）行培訓和教育，提（tí）高他們的操作技能和安全意識。

製定操作規（guī）程（chéng）：製定詳細的操作規程和安全製度，確保操作人員按照（zhào）規程進行操作，減少人為因素導致的跑偏現象。