皮帶(dài)輸送機經過長時間的高強度(dù)運行,加上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響,輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破損,不僅會降低(dī)輸送效率,甚至可能導致生產中(zhōng)斷,造成經濟損失。因此(cǐ),掌握輸送帶破損的補救方法,對保障生產連續性至關(guān)重要。下麵(miàn),我們將詳細探討皮(pí)帶輸送機輸送帶破(pò)損的不同補救方式。
一、常(cháng)見破損(sǔn)類型及原因分析
縱(zòng)向撕裂:通常是(shì)由於輸送物料中混入尖銳、較大的異物,如石塊、金屬件等,在輸送帶運行過程中,異物(wù)卡住並劃開輸送帶造成。在(zài)礦(kuàng)山(shān)、采石場(chǎng)等行業,若物料篩選不徹底,這種情(qíng)況尤為常見。
橫向斷(duàn)裂:主要(yào)是因為輸送帶受到過大的瞬(shùn)間拉力,比如(rú)啟動(dòng)、製動過於猛烈,或者輸送的物料重量突然大幅增加,超過(guò)了輸送帶(dài)的承(chéng)載極限。
表麵磨損:長時間與物料摩(mó)擦(cā),或者物料顆粒(lì)硬(yìng)度較(jiào)大,不斷刮擦輸送帶表麵,導(dǎo)致表麵橡膠層逐漸變薄,甚至露(lù)出內部的帆布層或鋼絲(sī)繩(shéng)芯。
邊緣破損:輸(shū)送帶跑偏是導致邊緣破損的(de)主要原因。當(dāng)輸送帶在運行過(guò)程(chéng)中偏離正常軌道,邊緣部位與(yǔ)機架、托輥等部件發(fā)生過度摩擦(cā),從而造成破損。
接頭開裂:接頭處是輸送帶(dài)相對薄弱的環節,如果接頭製作工藝不當,如(rú)硫化溫度、壓力控製不準確,或者使用時間(jiān)過長,接頭部位就容易出現(xiàn)開(kāi)裂。
二、不(bú)同破損程度的補救(jiù)方法
準備工作:清理破(pò)損部位,去除表麵的汙垢、雜質和鬆散(sàn)的橡膠;根據破損的形狀和大小,裁剪與輸送帶材質相同的修補(bǔ)膠片;準(zhǔn)備好硫(liú)化機、硫化板、溫(wēn)度和壓力控製設備等工具。
打磨處理:使用(yòng)專(zhuān)用的打磨機對破損周圍的輸送帶表(biǎo)麵進行打磨,增加表麵粗糙度,以增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水:在打磨後的表麵均(jun1)勻塗刷熱硫化膠水,待膠水幹燥至不(bú)粘手狀態(通常需要 10 - 15 分鍾(zhōng)),再塗刷第二遍。
粘貼膠片(piàn):將裁剪好的修補膠片準確粘貼在破損部位,用工具(jù)壓實,排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理:將硫化機的硫化板放置在修補部位,連接好溫度(dù)和壓力控製設備。按照設定(dìng)的硫化溫度(一(yī)般為 145℃左右)和硫化時(shí)間(根據輸送帶厚度而定,通常每(měi) 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾)進行硫化。硫化過程中,要(yào)嚴格控製溫度和壓(yā)力,確保(bǎo)硫化效果。
冷卻脫(tuō)模:硫化完成後,讓輸送帶自然冷卻至室溫,再拆除(chú)硫化機,檢查(chá)修補效果。
熱硫化修補的優點是修補後的(de)強(qiáng)度高(gāo),與原輸送帶(dài)的性能相近,能夠承受較大的拉力和摩擦力,使用壽命長;缺點(diǎn)是操(cāo)作過程複(fù)雜,需要專業的設備和技術人員,而且硫化時間較長,會(huì)導致生(shēng)產中斷時(shí)間增(zēng)加。
清理打磨:同熱硫(liú)化修(xiū)補一樣,先清理破損部位的汙垢和雜質,然後對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水(shuǐ):選擇專用(yòng)的冷粘膠水,在(zài)打磨後的表麵(miàn)均勻塗刷。冷粘膠(jiāo)水幹燥速度較快,一般塗刷後幾分鍾內(nèi)即可進(jìn)行下一步操作(zuò)。
粘貼修(xiū)補材料:將冷粘修(xiū)補膠片或膠條粘貼在破損部位,用滾輪或刮板壓實,確保修補材料與輸送帶緊密貼合。
固化(huà)處理:根據冷(lěng)粘膠水的說明書要求,等待膠水固化。一般情況下,常溫下固化時間為 2 - 4 小時,若想加快固化速度(dù),可使用加(jiā)熱(rè)設備進行輔助加(jiā)熱。
冷粘修(xiū)補的優點是操作簡單,不需要大型設備,修(xiū)補成本較低,而且可以在短時間內完成修補,減少(shǎo)生產停機時間;缺點(diǎn)是修補後的強度相對熱硫化修補較低,在承受較大拉力和摩擦力時,修補部位容易再次破損。
對齊(qí)破損部位(wèi):將輸(shū)送帶停止運行,把(bǎ)破損的兩端對齊,確保輸送帶的中(zhōng)心線重合。
安裝機械連接件:根據輸送帶的厚度和寬度,選擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶(dài)扣安(ān)裝在破損的兩端,用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整:安裝完成後,檢查機械連接件是否牢(láo)固,輸送帶是否能夠正常運行。如有必要,對連接件進行調整。
機械修(xiū)補的優點是操作迅速,能夠在最(zuì)短時間內恢複輸送帶的運行;缺點是機械連接件會增加輸送帶運行的阻力(lì),而且會對輸(shū)送帶(dài)造成進一步的損傷,縮短輸送帶(dài)的使用壽命,因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶:根(gēn)據輸送物料的性質、重量、輸送環境等因素,選擇合適(shì)材質、規格和強度的輸送(sòng)帶,避免因輸送帶選型不當導致過早破損。
控(kòng)製輸送物料:嚴格控(kòng)製輸送物料的粒度和雜質含量,在進料口設置篩網、除鐵器等設備,防止尖銳、較大的(de)異物進(jìn)入輸送帶,減少對輸送帶(dài)的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護:建立定期檢查製度,檢查輸送帶的運行狀態,包括是否跑偏、表麵磨(mó)損情況、接頭(tóu)是(shì)否開裂等。發現問題及時處理,避免小問題發展成大故障。
調整設備參數:合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參(cān)數,避免輸送(sòng)帶因張緊力過大或過小、運行速度過快等原因造成破損。同時,確保托輥、滾筒等部件的正常運轉,減少輸送帶與這些部件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶破損的補救方法多種多樣,每(měi)種方法都(dōu)有其適用(yòng)範圍和優缺點(diǎn)。在實際應用中,我們需要根據輸送帶的破損情況,選擇合(hé)適的(de)補救方法,並做好日常的預防和維護工作,以延長輸送帶的使用壽命(mìng),保障(zhàng)生產的高效、穩定(dìng)運行。
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