皮帶輸送機（jī）經過（guò）長（zhǎng）時間的（de）高強度運行，加上物料摩擦、尖銳物體（tǐ）劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破損（sǔn），不（bú）僅會降低輸送效率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟損失。因此，掌握輸送帶破損的補（bǔ）救方法，對保障生（shēng）產連續性至關重要。下麵，我們將（jiāng）詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的不同補救方式。
一、常（cháng）見破損類型及（jí）原因分析
縱（zòng）向撕（sī）裂：通常是由於輸送物料（liào）中混（hún）入尖（jiān）銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異（yì）物卡住並劃開輸送帶（dài）造成。在礦山（shān）、采石場等行（háng）業，若物（wù）料篩選不徹（chè）底，這種（zhǒng）情況尤為常見。
橫向斷裂：主要是因為輸送帶受（shòu）到過大的瞬間（jiān）拉力，比如啟動、製動過於猛烈，或者輸送的物料（liào）重量突然大幅（fú）增加，超過了輸送帶的承載極限。
表麵磨損：長時間（jiān）與物料摩擦，或者物料顆粒（lì）硬度較大，不斷刮擦（cā）輸送（sòng）帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸變（biàn）薄，甚至露出內部的（de）帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損（sǔn）：輸送帶跑偏是導（dǎo）致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏離正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸（shū）送帶相對薄弱的環節，如果接（jiē）頭製作工藝不當，如硫化溫度（dù）、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接頭部位（wèi）就容（róng）易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法（fǎ）
準備工作：清理破損（sǔn）部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀和大小，裁剪與（yǔ）輸送帶材質相同的修（xiū）補膠片（piàn）；準備（bèi）好硫化機（jī）、硫化板、溫度和壓力控製設備（bèi）等工具（jù）。
打磨處（chù）理：使用專用的（de）打磨機對（duì）破損周圍的輸（shū）送（sòng）帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙（cāo）度（dù），以增強修補膠（jiāo）片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水：在打（dǎ）磨後（hòu）的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥（zào）至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確粘貼在破損部位，用工具壓實，排除膠（jiāo）片與輸送（sòng）帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置在修補（bǔ）部位，連接好溫度和壓力控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據輸送（sòng）帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度（dù）需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫（liú）化過程中，要嚴格控製溫度和壓力，確保硫化效果。
冷（lěng）卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻至室溫，再拆除硫化機（jī），檢查修補效果。
熱硫（liú）化修補的優點（diǎn）是修補後的強度高，與原輸送帶的性能相（xiàng）近，能夠（gòu）承受較大的拉（lā）力和摩擦（cā）力，使用壽（shòu）命長；缺點是操作過程複雜，需（xū）要專（zhuān）業的設備和技術人員，而且硫化時間（jiān）較長，會導致生產中斷時間增加。
清理打磨：同熱硫化修補一樣，先清理破損部位的汙垢和雜質，然後對破損周圍的輸送（sòng）帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘（zhān）膠水，在打磨後（hòu）的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速（sù）度較快，一般塗（tú）刷後幾分鍾內即可進（jìn）行下一步操作。
粘貼修補材（cái）料：將冷粘修補（bǔ）膠片或膠條（tiáo）粘貼（tiē）在破（pò）損部位，用滾輪（lún）或刮板壓實，確保修補材料與輸送帶緊密貼合。
固化處理：根據冷粘膠水的說明書要求，等待膠水固化。一般情況（kuàng）下，常溫下固化時間為 2 - 4 小時，若想（xiǎng）加快固（gù）化速度（dù），可使用（yòng）加熱設備（bèi）進行輔（fǔ）助加熱。
冷粘修補的（de）優點是（shì）操（cāo）作簡單，不需要大（dà）型設備，修補成本較低，而（ér）且可以（yǐ）在短時間內完（wán）成修補，減少生產停機時間；缺點是修補（bǔ）後的強度（dù）相對熱硫化修補較低，在承受（shòu）較大拉力和摩擦（cā）力時，修補部位容易再（zài）次破損。
對齊（qí）破損部位：將輸送（sòng）帶停止運行，把破損的兩端對齊，確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接件（jiàn）：根據輸送帶的厚（hòu）度和寬度，選擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金（jīn）屬卡子（zǐ）或皮帶扣安裝在破損的兩端，用（yòng）螺栓（shuān）或鉚釘固定。
檢查調整（zhěng）：安裝完成後，檢查機械連接件（jiàn）是否牢固，輸送（sòng）帶是否能夠正（zhèng）常運行。如有必要，對連接件進行調整。
機械修補的優點是操作（zuò）迅速，能夠在最（zuì）短時間內恢（huī）複輸送（sòng）帶的運（yùn）行；缺點是機械（xiè）連接件會增加輸（shū）送帶運行（háng）的阻力，而且會對（duì）輸（shū）送帶造（zào）成進（jìn）一步的損傷，縮短輸送帶的使用壽命，因此隻能作為（wéi）臨時（shí）應急措施。
合理選擇輸送帶：根據輸送物（wù）料的性（xìng）質、重量、輸送環（huán）境（jìng）等因素（sù），選擇合（hé）適材質、規格和（hé）強度的輸（shū）送帶，避免因輸送帶選型不當導致過（guò）早破損。
控製輸送物料：嚴格控（kòng）製輸送物料的粒度和雜質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等設備，防止尖銳、較大的（de）異物進入輸（shū）送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查（chá）維護：建立定期檢查製（zhì）度，檢查輸送帶的（de）運（yùn）行狀態，包括是否跑（pǎo）偏、表（biǎo）麵磨（mó）損情況、接頭是否開裂等。發現問題（tí）及時處理，避免小問題發展成大（dà）故障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力（lì）、運行速度等參數，避免輸送帶因張緊（jǐn）力（lì）過大或過小、運行速度過快等原因造成（chéng）破損。同（tóng）時，確保托輥、滾筒等部件的正常運轉，減少（shǎo）輸送帶與這些部件之間的摩擦。
皮帶輸（shū）送（sòng）機輸送帶破損的補救方法多（duō）種多（duō）樣，每種（zhǒng）方法都有其適用範圍和優缺點。在實際應用中，我們需要根據輸送帶的破損情（qíng）況，選擇（zé）合適的補救方法，並（bìng）做好日常的預防和維護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
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