皮帶輸送機經過（guò）長時間的高強度運（yùn）行，加上物料摩擦（cā）、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破損，不僅會降低輸送（sòng）效率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟損失。因此，掌握輸送帶破損（sǔn）的補救方法，對（duì）保障生（shēng）產連續性至關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的不同補救方式。
一（yī）、常見破（pò）損類型及原因分析
縱向撕（sī）裂：通常是由於輸送物料中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行（háng）過程中，異物卡住並劃開輸送帶（dài）造成。在礦山、采石場等行業，若物（wù）料篩選不徹底，這種情況尤為常見。
橫向斷裂（liè）：主要是因為輸送帶受到過大的瞬間拉力，比如（rú）啟動、製動過於猛烈，或（huò）者輸送的物料（liào）重量突然大幅增加，超過了輸送帶的承載極限。
表（biǎo）麵磨損：長時間與物料（liào）摩（mó）擦，或者物料顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶表（biǎo）麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出（chū）內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損（sǔn）：輸送帶跑偏（piān）是導致邊緣（yuán）破損的主要原因。當輸送帶在（zài）運行過程中偏離正常軌道（dào），邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接（jiē）頭處是輸送帶相對薄弱的環節，如（rú）果接頭製作工藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接頭部位就（jiù）容易出現（xiàn）開裂。
二（èr）、不同破損程度的補救（jiù）方法
準備工作：清理破損部位，去除表麵的汙（wū）垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀和（hé）大小（xiǎo），裁剪與輸送帶材質相同的修補膠片；準備好（hǎo）硫化（huà）機（jī）、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具。
打磨處理：使用專用的打磨機對破損周圍的輸送（sòng）帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以（yǐ）增強修補膠（jiāo）片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠（jiāo）水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至（zhì）不粘（zhān）手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將（jiāng）裁剪好的修補膠片準（zhǔn）確粘貼在破損部位，用（yòng）工具壓實，排除（chú）膠片與輸送帶之間的空氣。
硫（liú）化處理：將硫化機的硫化板放置在修補（bǔ）部位，連接好溫（wēn）度和壓力控製設備。按照（zhào）設定的硫化（huà）溫度（一（yī）般為（wéi） 145℃左右）和硫化時間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程（chéng）中（zhōng），要嚴格控製溫度和壓力，確保（bǎo）硫化（huà）效果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷（lěng）卻至室溫，再拆除硫化機，檢查修補效果（guǒ）。
熱硫化修補（bǔ）的優（yōu）點是修補後的強度（dù）高，與（yǔ）原輸送帶的性能相近（jìn），能夠（gòu）承（chéng）受較大的拉力和摩擦力（lì），使用（yòng）壽命長；缺點是操作過程複雜，需（xū）要（yào）專業的設備和技術人（rén）員，而且硫化時間較長，會導致生（shēng）產中斷時間增加。
清理打磨：同熱硫化修補一樣，先（xiān）清理破損部位的汙（wū）垢和雜質，然後對破損周圍的輸送帶表麵進（jìn）行打磨。
塗刷膠水：選擇專（zhuān）用的冷粘（zhān）膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗（tú）刷後幾分鍾（zhōng）內即可進行下一步操作。
粘貼（tiē）修補材料：將冷（lěng）粘修補膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保（bǎo）修補材料與輸（shū）送帶緊密貼合。
固（gù）化處理：根據冷粘膠水的說明書要（yào）求，等待膠水固（gù）化。一般情況下，常溫下固化時間為 2 - 4 小時（shí），若想加快固化速度，可使用加熱（rè）設備進行輔助（zhù）加熱。
冷粘修補（bǔ）的優（yōu）點是操作簡單，不需要大型設備，修（xiū）補成本較低，而且可以（yǐ）在短時間內完成修補，減少生產停（tíng）機時（shí）間；缺點是修補後的強度相對熱硫化修補較低，在承（chéng）受（shòu）較大拉力和摩擦力時，修補（bǔ）部位（wèi）容易再次破損。
對齊破損部位：將輸（shū）送帶停（tíng）止運行，把破（pò）損的兩端對齊，確保輸送（sòng）帶的中心線重合。
安裝機（jī）械連接件：根據（jù）輸送帶的厚度和（hé）寬度，選（xuǎn）擇合適的（de）金屬卡子或皮（pí）帶扣。將金屬卡（kǎ）子（zǐ）或皮帶扣安（ān）裝在破損的兩端，用螺栓或（huò）鉚（mǎo）釘固定。
檢查調（diào）整：安裝完成後，檢查機械連接件是否牢固，輸送帶是否能夠（gòu）正常運行。如有必要，對連接件（jiàn）進行（háng）調整。
機械修補的（de）優點是（shì）操（cāo）作迅速，能夠在最短時間內恢複輸送帶的運行；缺點是機械連接件會（huì）增加輸送帶運行（háng）的阻力，而（ér）且會對輸送帶（dài）造成進一步的損傷，縮短輸送帶的使用壽命，因此（cǐ）隻能作為臨時（shí）應急措施。
合理選擇輸（shū）送帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送環境等因（yīn）素，選擇合適材（cái）質、規格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型（xíng）不當導致過早破損（sǔn）。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜（zá）質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等設備，防止尖銳、較大的（de）異物進（jìn）入輸送帶，減少對輸送（sòng）帶的劃（huá）傷和撕裂風險。
定期檢查維護：建立定期檢查製度，檢查輸送帶的運行狀態，包括是否（fǒu）跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開（kāi）裂等。發現問題及時處理，避免小問題發展（zhǎn）成大故障。
調（diào）整設（shè）備參數：合理調整輸送（sòng）帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸送帶因張緊力（lì）過大或過小、運行（háng）速度過快等原因造（zào）成破損。同時（shí），確（què）保托輥、滾筒等（děng）部件的正常運轉，減少輸送帶與這些部件之（zhī）間的（de）摩擦（cā）。
皮帶（dài）輸送機輸送帶破損的補救方法多（duō）種多樣，每（měi）種方法都有其適用範圍和優缺點。在實際應用中，我們需要根據輸送帶的破損情況，選擇合適（shì）的補救方法，並做好日常的預防和維護工作，以延長輸送帶（dài）的使用壽命，保障生產（chǎn）的高效、穩定運行。
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