皮帶輸送機經過長時間的高強（qiáng）度運（yùn）行，加上物料（liào）摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因（yīn）素影響（xiǎng），輸送帶不可避免會出現（xiàn）破（pò）損。一旦輸送（sòng）帶破損，不僅會降低輸送效率，甚（shèn）至可（kě）能導致（zhì）生產（chǎn）中斷，造成（chéng）經濟損失。因此，掌握輸（shū）送帶破損的（de）補救方法，對保障生產（chǎn）連續性至（zhì）關重要。下麵（miàn），我們將詳細探討皮（pí）帶輸送機輸送帶破（pò）損的不同補（bǔ）救方式。
一、常見破損類型及原（yuán）因分析
縱向撕裂：通常是（shì）由於輸送物（wù）料（liào）中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送（sòng）帶造（zào）成。在礦山、采石場等行業，若（ruò）物料（liào）篩（shāi）選不徹（chè）底，這種情況尤為常見。
橫向斷裂：主要（yào）是因為輸送帶受到過大的瞬間拉力，比（bǐ）如（rú）啟（qǐ）動、製動過於（yú）猛烈，或者輸送的物料重量突然大幅增加，超過了輸送帶的承載極限。
表（biǎo）麵磨損：長時間與物料摩（mó）擦，或者（zhě）物料顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導致表（biǎo）麵橡膠層逐漸（jiàn）變薄，甚至露出內部的帆布層（céng）或鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主（zhǔ）要原因。當輸送帶在運行過程中偏離正常軌道（dào），邊緣部位與機架、托輥（gǔn）等部（bù）件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄（báo）弱的環（huán）節，如（rú）果接頭製作（zuò）工藝不當（dāng），如（rú）硫化溫度、壓力控製不準（zhǔn）確，或（huò）者（zhě）使用時間過長，接頭部位就容（róng）易出現（xiàn）開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準備工作：清理破損部位，去除表麵的汙垢（gòu）、雜質和鬆散的橡膠；根（gēn）據破（pò）損的形狀和大小，裁（cái）剪與輸送帶材質相同的（de）修補膠片（piàn）；準（zhǔn）備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等（děng）工具。
打（dǎ）磨處理：使（shǐ）用專用（yòng）的打磨機對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨，增加（jiā）表麵粗糙度，以增強修補膠（jiāo）片與輸送帶之間（jiān）的粘結力。
塗刷膠水（shuǐ）：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修（xiū）補膠片準確粘貼在破損部位，用工具壓實，排除（chú）膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理：將（jiāng）硫化機（jī）的硫化板放置在修補部（bù）位，連接好溫度和壓力控製設備（bèi）。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格控製溫度和壓力（lì），確保硫化效果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然（rán）冷卻至室溫，再拆除硫化機，檢查修補效果（guǒ）。
熱硫（liú）化修補的優點是修補後的強度（dù）高（gāo），與原輸送帶的性能相近，能夠承受較大的拉（lā）力和摩擦力，使用壽命（mìng）長；缺點是操作過程複雜，需要專業的設備和技術人員，而且硫化時間較長，會導致生產中斷時間增加。
清理（lǐ）打磨：同熱硫化修補一樣，先清理破損部（bù）位的汙（wū）垢和（hé）雜質，然後對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速（sù）度較快，一般塗刷後幾分鍾內即可（kě）進行下一步（bù）操作。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片或（huò）膠條粘貼在（zài）破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修補材料與輸（shū）送帶緊密貼（tiē）合。
固化處理：根據（jù）冷（lěng）粘膠水的（de）說明書要求（qiú），等待膠（jiāo）水固化。一般情況下，常溫下固化時（shí）間為 2 - 4 小時（shí），若想加快固（gù）化速度，可使（shǐ）用加熱設備進行輔助（zhù）加熱。
冷粘修補的優點是操作簡（jiǎn）單，不需（xū）要（yào）大型設備，修補成本較低，而且（qiě）可以在短時間內完成修補，減少生（shēng）產停機時（shí）間；缺點是修補後的強度相對熱硫化（huà）修補較低，在承受較大拉力和摩擦力時，修補部位容易再次破損。
對齊（qí）破損部位：將輸送帶停止運行，把（bǎ）破損的兩端對（duì）齊，確保輸送帶的中心線重合（hé）。
安裝機械連接件：根據輸送帶的（de）厚度和（hé）寬度（dù），選擇合適（shì）的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安（ān）裝（zhuāng）在破損的兩端，用螺（luó）栓（shuān）或鉚釘固定（dìng）。
檢查調整：安裝完成後，檢查機械連接件是（shì）否牢固，輸送帶是否能夠正常運（yùn）行。如有必要（yào），對連接件進行調整。
機械修補的優點是操作（zuò）迅速，能夠在最短時間內恢複輸送帶的運行；缺點是機械連接（jiē）件會增加輸送帶（dài）運行的阻力，而且會對輸（shū）送帶造成進一（yī）步的損傷，縮短輸送帶的使用壽命，因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶（dài）：根據輸送物料的性質（zhì）、重量（liàng）、輸送環境等因素，選擇合適材質、規格和（hé）強度的輸送帶（dài），避免因輸送帶選型不（bú）當導致過早破損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質含量，在（zài）進料（liào）口設置（zhì）篩網、除（chú）鐵器等設備（bèi），防止尖銳、較大的異物進入輸（shū）送（sòng）帶，減少對（duì）輸送帶（dài）的劃傷和（hé）撕裂風險。
定（dìng）期檢查維護（hù）：建立定期檢查製度，檢（jiǎn）查輸送帶的運行狀態，包括是（shì）否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂（liè）等。發現問題及時處（chù）理，避免（miǎn）小問（wèn）題發展成大故障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避（bì）免輸送帶因（yīn）張緊（jǐn）力過大或過小、運行速度過快等原因造成破損。同時，確保托（tuō）輥、滾筒等部件的正常運轉，減少（shǎo）輸送帶與（yǔ）這些部件之間的摩（mó）擦。
皮帶輸（shū）送機輸送帶破損的補救方法多種多樣，每種方法都有其適用範圍和優缺點。在實際應用中，我們需要根據輸送帶的破損情況，選擇合適的補救方法，並做好日常的預防（fáng）和維護工作，以延長輸送帶的使用壽命（mìng），保障生產的高效、穩定運行。
產品（pǐn）谘詢熱線
191-3189-9111
聯 係 人：張（zhāng）經（jīng）理
電子郵箱：hebeijulong@126.com
技術支持：138-3381-6498
公司地址：河北省棗強縣崔莊工業區（qū）
Copyright © 2004-2025 河北呱呱呱视频在线观看輸送機械有限公司 版權所有 網（wǎng）站地圖：TXT站點地圖 | XML地圖 | HTML地圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技術支持：衡水網站建設
您的當前位置：