晉中皮（pí）帶輸送機常見故（gù）障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板（bǎn），輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元（yuán）組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承（chéng）箱和軸承。驅（qū）動單元:是皮帶輸送機的動力（lì）部分，由安裝（zhuāng）在機（jī）架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單（dān）並易於維護。皮帶輸送機使用時（shí）間長了偶爾會出一些故（gù）障（zhàng）也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮（pí）帶（dài）輸送機的振動電機起動後（hòu），傳動滾筒空轉（zhuǎn）但皮帶打（dǎ）滑啟動不起來（lái），這種故障是由於（yú）皮帶張歇（xiē）技術力不（bú）夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤（méi）多等原因造成的。　

二（èr）、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向（xiàng）力產生，致使皮帶輸（shū）送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶（dài）中心（xīn）不（bú）垂直；
（3）機身鋼絲繩（shéng）高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位（wèi）置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如果發生在導向滾（gǔn）筒、尾滾（gǔn）筒（tǒng）、卸載（zǎi）滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調（diào）整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於（yú）調（diào）整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其（qí）原（yuán）因是由皮帶張力過大、接頭（tóu）不（bú）牢固、皮帶扣（kòu）質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力（lì）及時（shí）更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異（yì）常
其原因是由軸承及齒（chǐ）輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺（luó）絲鬆動（dòng）造成的，處理方（fāng）法（fǎ）是更換軸承（chéng），調整間隙或（huò）更換整體減速機進行（háng）大修。　　

五、減（jiǎn）速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法（fǎ）是調整油量、清除源煤。　

六、減速機（jī）漏油
其（qí）原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處（chù）理方法是更換密封圈、擰（nǐng）緊箱（xiāng）體結合麵和各軸（zhóu）承蓋螺栓（shuān）。　

七、托輥（gǔn）不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受（shòu）力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或（huò）落貨（huò）點使用防震托滾。