稷（jì）山皮帶輸送機常見（jiàn）故障有哪些

輸（shū）送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全（quán）護板，輸送帶，托輥，導向（xiàng）槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成（chéng）。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功（gōng）率的關鍵部件，包括滾筒（tǒng），軸承箱和軸（zhóu）承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由（yóu）安裝在機架上的電（diàn）機安裝。它具有輸（shū）送能力強，距離遠且結構簡單並（bìng）易（yì）於維護（hù）。皮帶輸送機使用時間長（zhǎng）了偶爾會出一些故障也是在（zài）所難免的。皮帶輸（shū）送機常見故障如下：

一、皮帶不轉（zhuǎn）
在（zài）皮（pí）帶輸送機的振動電（diàn）機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑（huá）啟動不起來，這種故障是由於（yú）皮帶張歇技術力不夠，或（huò）者拉緊裝置沒有調整好、皮（pí）帶過長（zhǎng）、重載啟動（dòng）、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶（dài）在（zài）運行中有橫向（xiàng）力產生（shēng），致使皮帶輸送機（jī）裝貨偏於一側（cè），而不（bú）是裝在（zài）正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸（zhóu）線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高（gāo）低不一致（zhì）；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有（yǒu）調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮（pí）帶跑偏。皮帶（dài）跑（pǎo）偏如果發生在導向滾筒、尾滾（gǔn）筒、卸（xiè）載滾筒時，可調（diào）整頭架，機尾架（jià）上（shàng）的方鐵及螺栓，調（diào）整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊（jǐn），意（yì）佳裝配線上好跑偏托輥。　

三（sān）、皮帶易（yì）斷開
其原（yuán）因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊（jǐn）拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修（xiū）質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨（mó）損間隙過大或外殼穩釘（dìng）螺絲鬆動造成的（de），處理方法是更換軸（zhóu）承（chéng），調整間隙或更換（huàn）整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於（yú）油量過（guò）多、散熱性能差、減速（sù）機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源（yuán）煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於（yú）密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封（fēng）圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原（yuán）因是（shì）托輥軸承損壞，托輥兩側（cè）密封圈進煤粉（fěn）後，堵住不轉，使（shǐ）托滾軸受力過大彎曲。處理方法是（shì）更換托輥，升井修複，減（jiǎn）小落貨點的（de）高差，或落貨點使用防震托滾。