皮帶（dài）輸送機經過長時間（jiān）的高強度運行，加（jiā）上物（wù）料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現（xiàn）破損。一旦（dàn）輸送帶破損，不僅會降低輸送效率，甚至可（kě）能導致生產中斷，造成經濟損失（shī）。因此，掌握（wò）輸（shū）送帶破損的補救方（fāng）法（fǎ），對保障生產連續性（xìng）至關重要。下麵，我們將詳細（xì）探討皮（pí）帶輸送機輸（shū）送（sòng）帶破損的不同補救方式。
一、常（cháng）見破損（sǔn）類型及原因分析
縱向（xiàng）撕裂：通常是由於輸送物料中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異（yì）物卡住並劃開輸送帶（dài）造成。在礦山、采石場等行業，若物料篩選不（bú）徹底，這種情況（kuàng）尤為常見。
橫向斷裂：主要是因為輸送帶受到過大的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈，或者輸送的物料重（chóng）量突然大幅增（zēng）加，超過了輸送帶的承載極（jí）限。
表麵磨損：長時間與物料摩擦，或（huò）者物料顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出內部的帆布層或（huò）鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主（zhǔ）要原因。當輸送帶在運行過程中偏離正常軌道，邊緣部（bù）位與（yǔ）機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成破（pò）損。
接頭開裂：接（jiē）頭處是輸送帶相對薄弱的環（huán）節，如果接頭製作工藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接頭部位就容易出現開裂。
二、不同（tóng）破損程度的補救方法
準備工作：清理破損部位，去除表麵（miàn）的汙垢、雜質和鬆（sōng）散的橡膠；根據破損的形（xíng）狀（zhuàng）和大小，裁剪與輸（shū）送帶材質相同的修補膠片；準備好硫化機（jī）、硫化板、溫度和（hé）壓（yā）力控製設備等工具。
打磨處理：使用專用的打（dǎ）磨機對破損周圍的（de）輸送帶表麵進行打磨，增加（jiā）表麵粗糙度，以增強（qiáng）修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗（tú）刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗（tú）刷熱硫化膠水，待膠水（shuǐ）幹燥至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分（fèn）鍾），再塗刷（shuā）第二遍。
粘貼膠片：將裁（cái）剪好的修補（bǔ）膠片準確粘貼在破損部（bù）位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶之間（jiān）的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置在修補部位，連接好（hǎo）溫度和壓力控製設備。按照設定的硫化溫（wēn）度（一般為 145℃左右）和（hé）硫（liú）化時間（根（gēn）據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度（dù）需要（yào） 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格控製溫度（dù）和壓力，確（què）保硫化效果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶（dài）自然冷卻至室溫，再（zài）拆除硫化機，檢查修補效果。
熱硫化修補的優（yōu）點是修補後的強度高，與原輸送帶（dài）的性能相近（jìn），能夠承受較大的拉力和摩擦（cā）力，使用壽命長；缺（quē）點是操作過程複雜（zá），需要專（zhuān）業的設備和技術人員（yuán），而且硫化時間較（jiào）長，會導致生產中（zhōng）斷時間增加（jiā）。
清（qīng）理打磨：同熱（rè）硫（liú）化修（xiū）補一樣，先（xiān）清理破損部位的汙垢（gòu）和雜質，然（rán）後對（duì）破損（sǔn）周圍（wéi）的輸送（sòng）帶（dài）表麵（miàn）進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水（shuǐ），在打磨後的表麵（miàn）均勻（yún）塗刷。冷粘膠水（shuǐ）幹燥速度較快，一般塗刷後（hòu）幾分鍾內即（jí）可進行下一（yī）步操作。
粘貼（tiē）修補材料：將冷粘修補膠片或膠條粘貼在破（pò）損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修補（bǔ）材料與輸送帶緊密貼合。
固化處理：根據冷粘膠水（shuǐ）的（de）說明書要（yào）求（qiú），等待膠水固化。一般情況下，常溫下固化時間為 2 - 4 小（xiǎo）時，若想加快固化速（sù）度，可使用加熱設備進行輔助加熱。
冷粘修（xiū）補（bǔ）的（de）優點是（shì）操作（zuò）簡單，不需要大（dà）型設備，修補成本（běn）較低，而且可以在短時間內完成（chéng）修補（bǔ），減少生產停機時間（jiān）；缺點是修補後（hòu）的強度相對熱硫（liú）化修補較低，在承受較大拉力和摩擦力時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對齊，確（què）保輸（shū）送帶的中心線重合。
安裝機（jī）械連接件：根據輸送帶的（de）厚度和寬度，選擇（zé）合適的金屬卡子或皮（pí）帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整（zhěng）：安裝完成後，檢查機械連接件是否牢固，輸送帶是否能夠（gòu）正常運（yùn）行。如有必要，對連接件進行調整。
機械修補的優（yōu）點是操作迅速，能夠在最短（duǎn）時間內恢（huī）複輸送帶的運（yùn）行；缺點是機械（xiè）連接件會增加輸送帶運行的阻力，而且（qiě）會（huì）對輸送帶造成進一步的損傷，縮短（duǎn）輸送帶的使用壽命，因此隻（zhī）能作為臨時應急（jí）措施。
合理選擇輸送帶：根據輸（shū）送物料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質、規（guī）格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型不當導致（zhì）過早破損。
控製輸送（sòng）物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等（děng）設備，防止尖銳、較大的異物進入輸（shū）送帶，減少（shǎo）對輸送帶的劃傷和撕裂風（fēng）險。
定期檢查維護：建立定期檢查製度，檢查輸送帶的運行狀態（tài），包（bāo）括是否跑（pǎo）偏（piān）、表麵磨損（sǔn）情況、接頭（tóu）是否開裂等。發現問（wèn）題及時處理，避免小（xiǎo）問題發展成大故（gù）障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸送帶因張緊力過大（dà）或過小、運行速度過快等原因造成破（pò）損。同時，確（què）保托（tuō）輥、滾筒（tǒng）等部件的正常運轉，減少輸送帶與（yǔ）這些部件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶（dài）破損的（de）補救方法多種多樣，每種方（fāng）法都有其適用範（fàn）圍和優缺點（diǎn）。在實際應用中，我們需要根據輸送帶的（de）破損情況，選擇合（hé）適的補救方（fāng）法（fǎ），並做好（hǎo）日（rì）常的預防和維護工作，以延長輸送帶的（de）使用壽命，保障生產的高（gāo）效、穩定運行。
產品谘詢熱線
191-3189-9111
聯 係 人（rén）：張經理
電子郵（yóu）箱：hebeijulong@126.com
技術支持：138-3381-6498
公司地址：河（hé）北省棗強縣崔莊工業區
Copyright © 2004-2025 河（hé）北（běi）呱呱呱视频在线观看輸送機械有（yǒu）限公司 版權所有 網站（zhàn）地圖：TXT站點（diǎn）地圖 | XML地圖（tú） | HTML地圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技（jì）術支持：衡水網站建設
您的當（dāng）前位置：