輸送(sòng)機底座由(yóu):框架,清(qīng)掃器,驅(qū)動(dòng)輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動(dòng)單(dān)元(yuán)組成。驅動輥(gǔn):驅動輥為帶式(shì)輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安(ān)裝在機(jī)架上的電(diàn)機安裝(zhuāng)。它具有輸送能力(lì)強,距離遠(yuǎn)且結構(gòu)簡單並(bìng)易於維護(hù)。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見(jiàn)故(gù)障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機(jī)的振動電機起動後,傳(chuán)動滾筒空轉但皮帶打(dǎ)滑啟動(dòng)不起來,這種故障是(shì)由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重(chóng)載啟(qǐ)動、皮帶(dài)尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏(piān)原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生(shēng),致使皮帶輸(shū)送機裝貨(huò)偏於一側,而(ér)不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸(zhóu)線(xiàn)與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接(jiē)頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾(wěi)滾筒、導向滾筒沒(méi)有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發(fā)生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可(kě)調整頭(tóu)架(jià),機(jī)尾架上的方(fāng)鐵及螺栓,調整前要將(jiāng)滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以(yǐ)利於調整,調整後要(yào)擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易(yì)斷開
其原因是由皮帶張力過大、接(jiē)頭不牢固、皮帶扣(kòu)質量(liàng) 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸(zhóu)承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速(sù)機進行(háng)大修。
五、減速機升溫過快(kuài)
其原因是由於(yú)油量過多、散熱性能差、減速(sù)機被源煤埋住造成的,處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵(miàn)不平(píng)、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封(fēng)圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋(gài)螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉(fěn)後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲(qǔ)。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使(shǐ)用防震托滾。
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