卡若（ruò）皮帶輸送機常見故障有哪（nǎ）些

輸送機底座由（yóu）:框架，清掃器，驅動輥，安全（quán）護板，輸送帶，托輥，導向槽，換（huàn）向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅（qū）動（dòng）輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承（chéng）。驅動單元:是皮帶輸送（sòng）機的（de）動力部分，由安裝（zhuāng）在機架（jià）上的電機安裝。它具有（yǒu）輸送能力強，距離遠且結構（gòu）簡單並易於維（wéi）護。皮帶輸送機使用（yòng）時（shí）間長了偶爾會出一些故（gù）障也是在所難免的。皮（pí）帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶（dài）輸送（sòng）機的振動電機起動後，傳動滾（gǔn）筒空（kōng）轉但皮帶打滑啟動不（bú）起來，這種故障是由於皮帶張歇技術（shù）力不夠，或者拉緊裝置沒（méi）有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原（yuán）因造（zào）成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中（zhōng）位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩（shéng）高低不一致；輸送帶接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸煤（méi）滾筒位（wèi）置沒有（yǒu）調整好；
（5）機尾滾筒（tǒng）、導向滾筒沒有調整（zhěng）好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放（fàng）鬆一些以利於調整，調整後要擰（nǐng）緊，意佳裝配線（xiàn）上好跑偏托輥。　

三、皮（pí）帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接（jiē）頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修（xiū）質量差（chà）等（děng）原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少（shǎo）張（zhāng）力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過（guò）大或外（wài）殼穩釘（dìng）螺絲鬆（sōng）動造成的，處理方法是更（gèng）換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大（dà）修。　　

五、減速機（jī）升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除（chú）源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不（bú）平、對口螺栓不緊，處理方法是更換（huàn）密（mì）封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原（yuán）因是托輥軸承損壞，托輥（gǔn）兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高（gāo）差，或落貨（huò）點使用防震托滾。