科爾沁左翼後皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底座（zuò）由:框架，清掃器，驅（qū）動輥，安（ān）全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換（huàn）向（xiàng）鼓，張（zhāng）緊裝置，驅（qū）動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率（lǜ）的（de）關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是（shì）皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它（tā）具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送（sòng）機使用時間長了偶爾（ěr）會出一些故障也是在所難免的（de）。皮帶輸送機常見故障（zhàng）如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送（sòng）機的振動電機起動後（hòu），傳動滾筒空轉但皮帶打（dǎ）滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張（zhāng）歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有（yǒu）調整好、皮（pí）帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶（dài）跑偏原（yuán）因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使（shǐ）皮帶（dài）輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在（zài）正中位置；
（2）托輥（gǔn）和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾（gǔn）筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生（shēng）在（zài）導向滾筒（tǒng）、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機（jī）尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾（gǔn）筒軸兩端螺（luó）栓放鬆一（yī）些以利於調整，調（diào）整後（hòu）要擰緊，意佳裝配（pèi）線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶（dài）張（zhāng）力過大、接頭不（bú）牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時（shí）間長，維修質量差等原因（yīn）造成的，方法是調緊拉緊（jǐn）裝置，減少張力（lì）及時更換新皮帶，加（jiā）強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其（qí）原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理（lǐ）方法是更換軸承，調整間隙或更（gèng）換整體減速機進行大修。　　

五、減速機（jī）升溫過快
其原（yuán）因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋（mái）住（zhù）造成的，處理方（fāng）法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密（mì）封圈（quān）損（sǔn）壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓（shuān）不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和（hé）各軸（zhóu）承蓋螺栓（shuān）。　

七（qī）、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉（fěn）後，堵住不轉，使托滾（gǔn）軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差（chà），或落（luò）貨點使用防震（zhèn）托滾。