帶式輸送(sòng)機在運行過程中,皮帶跑偏是一個常見且需要及時解決的問(wèn)題。跑偏不僅會(huì)導致物料撒落、設備損壞,還(hái)可(kě)能引發安全事故。因此,通過運行(háng)檢查法捕捉跑偏跡象對於確保輸送機的正常運行至(zhì)關重要。
帶式輸送(sòng)機運行檢查法捕捉跑(pǎo)偏跡象
帶式輸送機作為現(xiàn)代工業中常用的物料輸送設備,廣泛應(yīng)用於煤炭、礦石(shí)、糧食、化工等行業。皮帶(dài)跑偏是輸送機(jī)運行過程中的一種常(cháng)見故障,它不僅會影響輸送效率,還可能導(dǎo)致設備損壞和安全事(shì)故。因此,通過運行檢查法及時發現和捕捉跑偏跡象,對於確(què)保輸送機的正常運行和延長設(shè)備壽命具有重(chóng)要意義。
一、跑(pǎo)偏(piān)現象及其原因
皮帶(dài)跑偏是指輸送帶在運行過程中偏離中心(xīn)線,向一側偏移的現象。跑偏的(de)原因多種(zhǒng)多樣(yàng),主要包括以下幾個方(fāng)麵:
安裝誤差:輸送機的安裝精度直接影響(xiǎng)皮帶的運行穩定性(xìng)。如果安裝過程中存在誤差,如(rú)托輥橫向(xiàng)中心線(xiàn)與輸送機縱向中心線不重合、頭尾滾筒不平行等,都會導致皮帶跑偏。
物料分布不均:物料在輸送帶上的(de)分布不均勻,特別是(shì)在一側(cè)堆積過多(duō)時,會(huì)導致皮帶受力不均,從而產(chǎn)生跑偏現象。
滾筒(tǒng)和托輥問題:滾筒(tǒng)和托(tuō)輥是支撐和驅動皮帶的(de)關鍵部件(jiàn)。如果滾筒兩側鬆緊度不一致、托輥(gǔn)損壞或脫落,都會導致皮帶跑偏。
皮帶質量問題:皮帶本身的質量問題,如厚度不均、邊緣磨損等,也會影響其運行穩定性,導致跑偏。
設備老化:長期運行的設備會(huì)出現磨損和老化現象(xiàng),如滾筒磨損、軸承損壞等,這些都會導致皮帶跑偏。
二、運行檢查法捕捉跑偏跡象(xiàng)
為了及時發現和捕捉皮帶跑偏的(de)跡象,需要采取一係列(liè)運行檢查法(fǎ)。以下是一些常(cháng)用的方法:
觀(guān)察法
觀察法是最直接、最簡便的檢查方法。運行人員可以通過肉眼觀察皮帶的運行狀態,看其是否在中心線(xiàn)上穩定運行。如(rú)果(guǒ)皮帶明顯偏向一側,則說明存在跑偏現象。此外,還可以觀察(chá)物料在輸送帶(dài)上的分布情況,如果物料分布不均勻,特別是在一側堆(duī)積過多時,也可能導(dǎo)致皮(pí)帶跑偏。
測量法
測量法(fǎ)是通(tōng)過測量相關參數來判斷皮帶(dài)是否跑偏(piān)的方(fāng)法。具體步驟如下:
檢查托輥橫(héng)向中心線與輸送機縱向中(zhōng)心線的(de)重合度:使用測量工具(如激光測距儀、水平儀等)檢查托輥橫向(xiàng)中心線與輸(shū)送機縱向中心線的重合度。如果兩者(zhě)沒有重合且偏差超過一定範圍(如3mm),則(zé)輸送帶可能存在跑(pǎo)偏現象(xiàng)。
檢查頭尾滾筒的(de)平行度和中心線:確保頭尾滾筒在同一中(zhōng)心線上且平行(háng)。如果兩者不平行或(huò)中心線不重合,也可能(néng)導致輸送帶跑偏(piān)。
運行檢查法
運行檢查法是通過觀察皮帶在運行過程中的振動和(hé)晃動情況來判斷是否(fǒu)跑偏的(de)方法。具體步驟如下(xià):
觀察輸送帶的振動情況(kuàng):如果輸送帶在運行過程中振動較大,特別是出(chū)現左右晃動的情況,可能意味著輸送帶存(cún)在跑偏(piān)的風險。
檢查(chá)輸送帶的接頭:輸送帶的接頭是連(lián)接各個部分的關鍵部位。如果接頭不正或老化(huà)變質,也(yě)可能導致輸(shū)送帶在運行過程中跑偏。因此,需要定期檢查接頭的連(lián)接情況和磨損程度。
物料分布檢查法
物(wù)料分布檢查(chá)法是通過觀察物料在輸送帶上的分布(bù)情況來(lái)判斷是(shì)否(fǒu)跑偏的方法。具體步驟如下:
觀察物料分布情況(kuàng):如果物料在輸送帶上分布(bù)不(bú)均勻,特別是在一(yī)側堆積過多時,可能(néng)導致輸送帶跑偏。因此,應保(bǎo)持物(wù)料在(zài)輸送帶上的均勻分(fèn)布。
調(diào)整物料分布:如果發現(xiàn)物料分布不均,應及時調整物(wù)料分布,確保物料在輸送帶(dài)上(shàng)的均勻性。
專業工具檢測法
專業工具檢測法是利用專業的檢測(cè)工具對輸送帶的(de)運行狀態進行測量的方法。常用的檢測(cè)工具有激光(guāng)測(cè)距儀、水平儀、振動傳感器等(děng)。這些工具可以幫(bāng)助更準確地判斷輸送帶是否存在跑偏(piān)現象。
三、跑偏的糾正與預防措施
一旦發現皮帶跑偏的跡象,應立即采取措施進行糾正(zhèng)和預(yù)防。以(yǐ)下是一些常用的糾正和預防方法(fǎ):
調整(zhěng)托輥和滾筒
調整托輥:如果托輥橫向(xiàng)中心線(xiàn)與輸送機縱向中心線(xiàn)不重合,可以通過調整(zhěng)托輥的位(wèi)置來糾正跑(pǎo)偏。
調整滾筒:如(rú)果滾筒兩側(cè)鬆緊度不一致或頭尾(wěi)滾筒不平行(háng),可以通過調整滾筒的軸承座絲杠或液壓杆來平衡(héng)兩側的張緊力,從而糾正跑偏。
調整物料分布(bù)
均勻(yún)分布物料:確保物料在輸(shū)送帶上的均(jun1)勻分布,避免一側堆積過多導致跑偏。
安裝導料槽:在輸送帶(dài)上安裝導料槽,可(kě)以引導物料均勻分布,減少跑偏的可能性。
更換損壞部件
更換損壞的托輥和滾筒:如果托(tuō)輥或滾筒損壞,應及時更換新的部件,以確保輸送帶的穩定運行。
更換老(lǎo)化(huà)的皮(pí)帶:如果皮帶老(lǎo)化嚴重,應及時更換新的皮帶,避免(miǎn)因皮(pí)帶質量(liàng)問題導致跑偏。
加強設備維(wéi)護
定期檢查設備(bèi):定期對輸送機的各個部(bù)件進行檢查和維(wéi)護,確保設備處於良好的運行(háng)狀態。
潤滑和清(qīng)潔(jié):定期對滾筒、軸承等(děng)部(bù)件進行(háng)潤滑和清潔(jié),減少(shǎo)磨損和故障的發生。
安裝糾偏裝(zhuāng)置
自糾偏裝置:在輸送機上(shàng)安裝自糾偏裝置,當皮帶(dài)發生小(xiǎo)幅度的跑偏時,裝置可以自動調整皮帶的位置,使其回到中心線上。
外力糾偏裝置:當皮帶跑偏幅度較大時,可(kě)以安裝外力糾(jiū)偏裝置,通過液壓或(huò)機械方式調整皮帶的位置。
提高操作人(rén)員的技能水平
培訓操作人員:定期對(duì)操作人員進行培(péi)訓和教育,提高他(tā)們的操作(zuò)技(jì)能(néng)和安全意(yì)識。
製定操作(zuò)規程:製定(dìng)詳細的(de)操作規程(chéng)和安全製度,確保操作人員按照規程進行操作,減少人為因素導致的跑偏現象。
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