輸送(sòng)機底座由:框架,清(qīng)掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向(xiàng)鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅(qū)動輥:驅動輥為帶(dài)式輸送(sòng)機傳動(dòng)功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸(shū)送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸(shū)送(sòng)機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難(nán)免的。皮帶輸送機(jī)常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的(de)振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟(qǐ)動不起來,這種故障是由於皮帶張歇(xiē)技術(shù)力不夠,或者(zhě)拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長(zhǎng)、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行(háng)中有橫向力產生(shēng),致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線(xiàn)與輸送(sòng)帶中(zhōng)心不垂直;
(3)機身鋼(gāng)絲繩(shéng)高低不一致(zhì);輸(shū)送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好;
(5)機尾滾筒、導向(xiàng)滾筒沒有調整好都(dōu)能引起皮帶跑偏(piān)。皮帶跑偏如果發(fā)生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調(diào)整頭(tóu)架,機(jī)尾架上的方鐵及螺栓,調整前(qián)要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏(piān)托(tuō)輥。
三(sān)、皮帶易斷開
其原因是由皮(pí)帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮(pí)帶使用(yòng)時間長,維修質量(liàng)差等原因造(zào)成(chéng)的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮(pí)帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由(yóu)軸承及齒(chǐ)輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘(dìng)螺絲(sī)鬆動造成的,處理方(fāng)法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行(háng)大(dà)修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於(yú)油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造(zào)成的,處理方法(fǎ)是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是(shì)由於(yú)密封圈(quān)損壞、減速機箱體結合麵不(bú)平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈(quān)、擰緊箱(xiāng)體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉(zhuǎn)
其原因(yīn)是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大(dà)彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震(zhèn)托滾。
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